10月20日上午，國家交通部規劃司巡視員(yuán)于勝英、廣東省道路運輸管理局副局長姚莉英、副處長翁興根、國家交通部規劃司、政研室、法制司、水運司、交科院，省道路運輸管理局、廣州市運管局等主要領導莅臨林安物(wù)流，在董事長李金平、總裁餘棟梁等的陪同下(xià)，對集團物(wù)流信息化平台進行了調研。

于勝英一(yī)行先後參觀了林安信息交易大(dà)廳、交易公證處、物(wù)流交易所等，觀看了線上交易展示和物(wù)流APP展示，并詳細了解了中(zhōng)國公路運價指數的發布情況。餘棟梁總裁向來訪領導介紹了“基地+網絡、物(wù)流+商(shāng)貿”的“林安模式”，通過構建第四方服務平台和信息交易平台，打造中(zhōng)小(xiǎo)物(wù)流企業集群和創新發展基地，并向來訪領導展示林安信息化平台如何林安征信、運價指數和第三方支付牌照解決物(wù)流行業誠信問題。

研讨會上，于勝英表示，當前制造業企業轉型升級難，很大(dà)一(yī)部分(fēn)原因是物(wù)流的低效率、高成本侵蝕了企業利潤。如果能把物(wù)流的效率提上去(qù)、成本降下(xià)來，将有利于物(wù)流行業的整體(tǐ)發展。

“林安集團已經服務于20萬家貨主企業，基于林安征信和金融服務，他們可以獲取可靠的運力服務，增強資(zī)金保障，并通過林安信息化平台爲物(wù)流企業、貨車(chē)司機裝載手機終端APP等，逐步實現運輸過程可視化。據統計，林安物(wù)流園區域工(gōng)商(shāng)企業綜合物(wù)流成本已經降低了40%。”這一(yī)亮眼的成績讓林安“基地+網絡”的模式成爲交通部專題調研的重要樣本之一(yī)。餘棟梁總裁表示，“我(wǒ)們通過建設物(wù)流園區，加上信息匹配、誠信體(tǐ)系，形成公路網系統。圍繞人、車(chē)、貨，爲物(wù)流企業、司機與貨主提供的一(yī)系列線下(xià)服務的同時，進一(yī)步疊加互聯網與金融服務。”餘棟梁總裁介紹，“這一(yī)系統對物(wù)流效率的提升，直接關系到實體(tǐ)企業物(wù)流成本的降低與競争力的增強，從而推動其轉型升級。”

座談會上，于勝英一(yī)行認真聽(tīng)取基層物(wù)流專線、信息戶代表和貨車(chē)司機的營運情況和訴求，對後期物(wù)流相關政策的出台與實施具有啓示作用，無疑将增強物(wù)流企業的盈率能力，降低司機貨運成本，促進物(wù)流業良性發展。