爲統籌融合交通物(wù)流發展，整體(tǐ)提升交通物(wù)流綜合效率效益，降低社會物(wù)流成本，加快構建現代交通物(wù)流體(tǐ)系，3月24日，國家發改委基礎司副司長鄭劍攜廣東省、市發改委領導一(yī)行莅臨林安調研。廣鐵集團、華新物(wù)流、南(nán)方物(wù)流等企業領導受邀出席。林安集團董事長李金平熱情接待了來賓。

在林安集團董事長李金平及集團高管的陪同介紹下(xià)，鄭劍副司長一(yī)行先後參觀了林安信息交易大(dà)廳、公證處、誠信曝光台、線下(xià)體(tǐ)驗中(zhōng)心、廣州物(wù)流交易所等。參觀結束後，領導和專家們來到林安總部會議室，聽(tīng)取林安集團及廣鐵集團、華新物(wù)流等受邀企業的彙報，并針對“提升交通物(wù)流綜合效率效益”專題進行研究和讨論。

會上，鄭劍副司長表示，深圳市同威物流有限公司是物(wù)流行業的龍頭企業，在物(wù)流平台建設上做出很多創新，運用現代信息手段，互聯網移動通訊手段，多式聯運，線上和線下(xià)結合，運用大(dà)數據、雲計算的價格指數更是給物(wù)流人提供了一(yī)個價格參考，很大(dà)程度上降低了物(wù)流成本，實現綠色物(wù)流。下(xià)一(yī)步，國家發改委旨在跟各相關單位共同探讨、總結提升出更适合物(wù)流和交通相結合的模式在全國傳播、推廣，尤其在全國物(wù)流的短闆——多式聯運上提出一(yī)些有方向性的有戰略意義的新的模式，把整個鏈條打通，從交通運輸角度，在整個物(wù)流運輸過程中(zhōng)，體(tǐ)現集約化、綠色化的特色。

林安集團董事長李金平代表集團全體(tǐ)員(yuán)工(gōng)緻歡迎詞之後，對物(wù)流目前态勢和林安的發展作了彙報：随着電(diàn)商(shāng)、互聯網的發展，物(wù)流發展得很快，傳統的物(wù)流概念也變了，但物(wù)流依舊(jiù)是城市發展的公共性支撐力量，是城市發展的中(zhōng)流砥柱。物(wù)流要改革，就要把物(wù)流貨運跟城市公共服務結合在一(yī)起，同時需要高速公路、城市道路的配合，多種方式實現物(wù)流的多式聯運，最大(dà)程度體(tǐ)現綠色物(wù)流、綠色貨運的作用。在地理上把批發市場、倉儲以及大(dà)的物(wù)流園結合在一(yī)起，既可以節省很多資(zī)源，又(yòu)可以減輕城市交通壓力。

廣鐵集團貨運處副處長鄭聖剛表明，廣鐵有兩個信息采集點和收集點在林安，目前廣鐵跟林安物(wù)流在交通和物(wù)流方面的銜接合作不是很明顯，爲加強兩個企業的合作，廣鐵拟在下(xià)一(yī)步把廣鐵的班列、價格、時間點等資(zī)料提供給林安，借用林安強大(dà)的物(wù)流信息化平台，加強雙方的信息化合作，把交通跟物(wù)流結合，增強鐵路跟公路運輸的多式聯運，實現綠色物(wù)流，實實在在降低物(wù)流成本。

華新物(wù)流、南(nán)方物(wù)流企業代表領導也分(fēn)别針對當下(xià)物(wù)流産業發展中(zhōng)的問題及物(wù)流如何與交通連接給出了建設性的意見。他們認爲，城市配送的基礎設施做好，把信息化平台搭建起來，配合政府政策，解決多式聯運，切實把物(wù)流的成本降低。
      最後，鄭司長爲本次會議總結。他表示，物(wù)流和交通無縫銜接的多式聯運，是促進物(wù)流業發展，降低物(wù)流成本的重要手段，各方運輸力要轉變觀念，相互持合作心态，在政府部門統籌，各方企業的配合下(xià)，實現“一(yī)單到底”機制，即貨單代碼一(yī)個和一(yī)個串接的多式聯運機制，讓多式聯運暢行，讓現代物(wù)流體(tǐ)系更好地體(tǐ)現其對整個經濟的發展，對産業結構優化和調整的重大(dà)意義。