12月9日，由中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會主辦，中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會公路貨運分(fēn)會、神華鐵路裝備有限公司、德國國際合作機構聯合承辦，殼牌（中(zhōng)國）有限公司、山東高速信聯科技有限公司戰略協辦的2019年（第五屆）全國貨運物(wù)流行業年會在北(běi)京召開(kāi)。中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會副會長賀登才出席并緻辭。國家發改委經濟貿易司副司長張江波、交通運輸部運輸服務司貨運與物(wù)流管理處處長餘興源分(fēn)别作政策及趨勢通報。德國國際合作機構能源交通總監戴爾福斯（Mr. Markus Delfs）、生(shēng)态環境部大(dà)氣司項目處副處長趙春麗、移動源處副處長崔明明、中(zhōng)國海員(yuán)建設工(gōng)會公路運輸工(gōng)作部部長王錦參加會議。來自國内外(wài)政府部門、行業組織、物(wù)流企業、貨主企業及相關裝備企業600多名嘉賓及代表出席本屆年會。全體(tǐ)大(dà)會由中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會研究室主任、公路貨運分(fēn)會秘書(shū)長周志(zhì)成，中(zhōng)物(wù)聯公路貨運分(fēn)會專家委員(yuán)會副主任、德利得供應鏈管理有限公司運營總監恽綿先後主持。

賀登才從“怎麽看”、“怎麽辦”、“怎麽盼”三個角度，總結了2019年，展望了2020年，預判了“十四五”。這些問題全面覆蓋了公路貨運行業當前面臨的政策亮點和行業熱點問題，以及下(xià)一(yī)步物(wù)流強國建設的重點方向和行業企業政策訴求。講到星級車(chē)隊時，他提到，公路貨運分(fēn)會三年來評比認定了三批166家星級車(chē)隊，其中(zhōng)五星級車(chē)隊18家，頭部企業月均行駛裏程超過1萬公裏，效率在不斷提高，影響力在不斷提升，正在成爲公路貨運的骨幹企業，顯示了規模化、集約化發展勢頭。

張江波指出，公路貨運高質量發展，可從三方面理解：一(yī)是從産品服務來看，體(tǐ)現在“兩高”，即高質量、高效益；二是從裝備設施上看，體(tǐ)現在“兩化”，即标準化、單元化；三是從發展動力來看，體(tǐ)現在“兩新”，即新技術、新模式。在推動公路貨運高質量發展的曆史進程中(zhōng)，新技術和新模式，仍将發揮重要的作用。他介紹了國家發改委爲推動物(wù)流高質量發展所做的工(gōng)作以及下(xià)一(yī)步工(gōng)作重點，他透露，目前國家發改委正在研究實施啓動2020年的國家物(wù)流樞紐申報工(gōng)作，委托中(zhōng)物(wù)聯組建國家物(wù)流樞紐聯盟，同時開(kāi)始研究制定2021年到2025年國家物(wù)流樞紐網絡建設實施方案。

餘興源表示，道路貨運行業高質量發展的目标和思路，可以概括爲16個字：組織集約、運行高效、運營安全、綠色環保。對于網絡貨運的發展，他表示企業需要關注四點：物(wù)流降本增效、保障運輸安全、确保稅務合規和拓展增值服務。對于明年的部分(fēn)重點工(gōng)作，他表示将包括網絡貨運新業态、貨運标準化、危貨管理、城鄉綠色配送、司機之家。

戴爾福斯（Mr. Markus Delfs）主要談了三個議題。一(yī)是貨運行業能耗、二氧化碳排放(fàng)和局部空氣污染等問題；二是數字化帶來的挑戰；三是危貨運輸安全問題。談到物(wù)流行業的數字化轉型時，他指出，“在全球範圍内，我(wǒ)們都能看到數字化突飛猛進的發展。利用數字化以及帶來的先進技術，可以進一(yī)步優化道路、線路設計，從而減少閑散或者說空置的這些運輸路徑，以及空置的集裝箱。這些選擇不僅對私營行業而言需要考慮，也需要政府部門和公共部門大(dà)力支持。”

中(zhōng)物(wù)聯公路貨運分(fēn)會當值會長、神華鐵路裝備有限責任公司董事長、黨委書(shū)記康鳳偉指出，當前公路貨運結構性矛盾仍然突出，多式聯運發展還比較困難。我(wǒ)們要充分(fēn)認識新時代對公路貨運物(wù)流發展提出的新要求，把建設物(wù)流強國和交通強國作爲戰略目标，把高質量發展作爲發展的責任和實踐的途徑。他也介紹了神華鐵路裝備有限責任公司在多式聯運等方面的探索，爲運輸結構調整、打赢藍(lán)天保衛戰提供了積極借鑒。

全體(tǐ)大(dà)會期間，殼牌中(zhōng)國車(chē)隊解決方案中(zhōng)國區總經理劉徽做了題爲《邁向未來，殼牌車(chē)隊解決方案賦能新物(wù)流》的分(fēn)享，山東高速信聯科技有限公司總經理助理李超做了題爲《ETC政策變革對火(huǒ)車(chē)ETC行業的挑戰與機遇》的分(fēn)享，深圳市順豐快運有限公司副總裁郭蕾做了《靜水潛流，時不我(wǒ)待——攜手共建新運力》的分(fēn)享。

“公路貨運行業的破局之路”年度對話(huà)環節由恽綿主持。天津獅橋國際物(wù)流有限公司副總裁路松元、常熟申毅卡車(chē)廂體(tǐ)制造有限公司董事長李毅、上海則一(yī)供應鏈管理有限公司總經理李保榮、合肥維天運通信息科技股份有限公司董事長馮雷、中(zhōng)儲南(nán)京智慧物(wù)流科技有限公司創始人李敬泉、滿幫集團副總裁徐強、德邦快遞集團副總裁徐恩俊七位佳賓進行對話(huà)。

大(dà)會舉行2019年公路貨運行業年度頒獎儀式，表彰2019年中(zhōng)國公路貨運行業金運獎“年度貢獻人物(wù)”、“年度傑出經理人”、“領軍品牌”、“最佳實踐”、“社會責任貢獻”、“優秀卡車(chē)司機”、“優秀服務商(shāng)”等獎項，舉行第三批中(zhōng)國公路貨運“星級車(chē)隊”授牌儀式。

會議同期，中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會公路貨運分(fēn)會組織召開(kāi)“貨運物(wù)流行業車(chē)型标準化和超載超限治理座談會”。座談會由賀登才主持。交通運輸部、公安部相關部門負責同志(zhì)參加。中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會研究室主任周志(zhì)成做了相關研究報告。中(zhōng)國水利電(diàn)力物(wù)資(zī)流通協會、中(zhōng)國農業機械流通協會等行業組織代表，中(zhōng)外(wài)運冷鏈物(wù)流有限公司、天津獅橋國際物(wù)流有限公司、日日順物(wù)流、中(zhōng)國重汽集團、鞍鋼汽車(chē)運輸有限公司、中(zhōng)儲發展股份有限公司、中(zhōng)國一(yī)拖集團、中(zhōng)集車(chē)輛（集團）股份有限公司、世能達物(wù)流有限公司、施密茨（上海）投資(zī)管理有限公司、宜家貿易服務（中(zhōng)國）有限公司等中(zhōng)外(wài)物(wù)流及貨主企業、汽車(chē)企業代表參加了座談會。參會的企業代表圍繞會議主題介紹了一(yī)線情況并提出了相應的政策建議，政府部門代表做了認真回應。

（來源：中(zhōng)物(wù)聯公路貨運分(fēn)會）