WALK INTO LIN AN
資(zī)訊中(zhōng)心
何黎明:把握新機遇、迎接新挑戰

——在2019(第十七屆)中(zhōng)國物(wù)流企業家年會上的緻辭中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會會長  何黎明(二○一(yī)九年十一(yī)月二十三日)尊敬的各位來賓、企業家朋友們:大(dà)家上午好!今天,我(wǒ)們相聚在素有“春城”美譽的西部重要中(zhōng)心城市昆明,迎來了一(yī)年一(yī)度的中(zhōng)國物(wù)流企業家年會。首先,我(wǒ)代表中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會,對參加本次年會的中(zhōng)外(wài)來賓、企業家朋友們表示熱烈的歡迎。對雲南(nán)省、昆明市人民政府及各有關方面爲大(dà)會所做的工(gōng)作表示衷心的感謝!今年是新中(zhōng)國成立70周年。70年發憤圖強、砥砺前行,特别是40年改革開(kāi)放(fàng),創新奮進。中(zhōng)國物(wù)流業從馬幫駝隊、人擡肩扛的原始形态,轉向智慧物(wù)流、現代供應鏈發展的新時代。物(wù)流基礎設施網絡、物(wù)流企業運營主體(tǐ)和物(wù)流總量等指标進入世界前列,現代物(wù)流服務體(tǐ)系初具規模。物(wù)流業發展爲我(wǒ)國成爲世界第二大(dà)經濟體(tǐ)和第一(yī)大(dà)貿易國提供了有力支撐,對産業升級、消費(fèi)升級、推動經濟高質量發展發揮着越來越大(dà)的作用。這些舉世矚目的成就,歸功于黨的改革開(kāi)放(fàng)政策,同樣離(lí)不開(kāi)廣大(dà)物(wù)流企業和企業家的智慧和汗水。當前,世界處于百年未有之大(dà)變局。新科技革命和産業變革方興未艾,但保護主義、單邊主義愈演愈烈,世界經濟中(zhōng)不穩定不确定因素明顯上升。今年,我(wǒ)國國民經濟運行總體(tǐ)保持平穩,結構調整穩步推進,但下(xià)行壓力持續加大(dà),動能轉換、發展方式轉變任務艱巨。前三季度,我(wǒ)國國内生(shēng)産總值69.78萬億元,同比增幅由一(yī)季度的6.4%,二季度的6.2%,下(xià)降爲三季度的6.0%。全國社會物(wù)流總額215.9萬億元,同比增長5.7%,增速低于上年同期,也低于當期GDP增長。從前10個月物(wù)流業運行情況來看,主要呈現以下(xià)特點:第一(yī),下(xià)行壓力加大(dà),利潤空間縮小(xiǎo)。我(wǒ)會重點監測的系列指數多數處于回落狀态。2019年10月份,全球制造業采購經理指數(PMI)爲48.8%,持續4個月處于50%以下(xià);中(zhōng)國制造業采購經理指數(PMI)爲49.3%,連續6個月未達榮枯線;中(zhōng)國非制造業商(shāng)務活動指數爲52.8%,環比下(xià)降0.9個百分(fēn)點;中(zhōng)國倉儲指數爲50.9%,較上月回落1.1個百分(fēn)點;中(zhōng)國物(wù)流業景氣指數爲54.2%,較上月微升0.4個百分(fēn)點。今年以來,物(wù)流服務價格持續走低,4月後跌至榮枯線以下(xià)。1-9月,中(zhōng)國沿海(散貨)運價指數1031.6點,同比下(xià)降10.5%;中(zhōng)國公路物(wù)流運價指數97.6點,同比下(xià)降0.7%,且低于2018年全年平均水平。受價格持續下(xià)滑、業務量增速連續放(fàng)緩的擠壓,物(wù)流企業盈利水平進一(yī)步走弱。近4個月主營業務利潤指數均處于榮枯線以下(xià),前三季度均值49.3%,同比下(xià)降0.6個百分(fēn)點。第二,增長速度放(fàng)慢(màn),結構調整加快。在增速全面放(fàng)緩的情況下(xià),物(wù)流業供需結構加快調整。從需求看,前三季度消費(fèi)支出對經濟增長貢獻率在60%以上。在剛剛過去(qù)的“雙11”,各郵政、快遞企業共處理快遞包裹5.35億件,同比增長28.6%。高技術産業、戰略性新興産業等物(wù)流需求增速快于高耗能物(wù)流、大(dà)宗商(shāng)品物(wù)流。受中(zhōng)美貿易摩擦影響,進出口物(wù)流需求趨緩。從供給看。一(yī)是物(wù)流企業集中(zhōng)度提高。全國A級物(wù)流企業已達6146家,其中(zhōng)5A級物(wù)流企業284家。“中(zhōng)國物(wù)流企業50強”主營業務收入超過一(yī)萬億元,進入“門檻”提高到30億元。在倉儲、運輸、冷鏈、快遞、汽車(chē)等細分(fēn)領域,出現了一(yī)批實力較強、帶動和引領作用較大(dà)的頭部企業。二是發展動能加速轉換。智能倉儲、車(chē)貨匹配、無人機、無人駕駛、無人碼頭、物(wù)流機器人等一(yī)批國際領先技術在物(wù)流領域得到應用;網絡貨運、多式聯運、甩挂運輸等一(yī)批新模式得到推廣。以資(zī)源整合、流程優化、組織協同和價值創造爲特點的供應鏈模式創新應用。三是基礎設施網絡逐步成型。我(wǒ)國規模以上物(wù)流園區發展到1600多家,百家骨幹物(wù)流園區互聯互通工(gōng)程有序推進。國家物(wù)流樞紐開(kāi)始規劃布局,127個承載城市和2019年首批23個國家物(wù)流樞紐确定布點。全國已設立三批、共70個多式聯運示範工(gōng)程項目。第三,宏觀政策趨于寬松,市場競争更加激烈。近年來,黨中(zhōng)央國務院及政府有關部門高度重視物(wù)流業發展。2014年9月國務院發布《物(wù)流業發展中(zhōng)長期規劃(2014-2020)》,把物(wù)流業定位于支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性産業。2017年,黨的十九大(dà)報告要求加強物(wù)流等基礎設施網絡建設,把“現代供應鏈”列入新的增長點和新動能。國務院辦公廳以及國家發改委等政府有關部門出台一(yī)系列促進物(wù)流業降本增效、高質量發展的政策文件。有的已經落實,有的正在推進落實當中(zhōng),企業獲得感增強。中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會《2018年度物(wù)流企業營商(shāng)環境調查報告》顯示,86%的被調查企業反映政策落實見效,其中(zhōng)超過20%的企業表示政策效果比較明顯。在物(wù)流業營商(shāng)環境持續改善的大(dà)背景下(xià),企業面對的市場競争環境更加激烈。經濟下(xià)滑、車(chē)多貨少、競争加劇、價格下(xià)跌,當期經營困難,發展後勁不足。特别是用地難、用地貴,融資(zī)難、融資(zī)貴,進城難、通行停靠難等矛盾依然突出。多數中(zhōng)小(xiǎo)微物(wù)流企業面臨經營困難,個别曾經是全國知(zhī)名的傳統物(wù)流企業進入破産清算階段。出現這樣結果的原因,既有物(wù)流企業自身對市場判斷失準、經營不善的原因,也反映出經營環境進一(yī)步寬松的普遍現象。爲争取良好政策環境,幫助企業渡過難關,中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會積極配合政府,深度參與政策研究、決策、解讀和跟蹤落實工(gōng)作。在政策研究起草階段,我(wǒ)們深入行業企業調查,彙集整理反映企業訴求,提出的意見建議被采納。政策出台發布後,及時對文件的出台背景、目的意義和主要内容進行解讀宣講。政策實施落地時,我(wǒ)們一(yī)方面受政府部門委托,參與國家物(wù)流樞紐、供應鏈創新與應用、多式聯運、綠色貨運配送等試點示範項目的評審推薦和總結推廣工(gōng)作。一(yī)方面評估政策落實效果,推動政策落地。目前來看,取消高速公路省界收費(fèi)站、車(chē)輛運輸車(chē)超載治理、挂車(chē)車(chē)購稅和物(wù)流企業倉儲設施土地使用稅減半征收等政策得到較好落實。目前,中(zhōng)物(wù)聯已進入“十四五”國家發展規劃專家組,提交了《“十三五”規劃綱要評估材料》,完成了《物(wù)流業發展中(zhōng)長期規劃(2014-2020)》接續規劃課題研究,報送了《“十四五”時期推進現代物(wù)流業創新發展的總體(tǐ)思路和路徑舉措》等基礎材料,正在深度參與“十四五”物(wù)流業發展專項規劃和物(wù)流業進入國家總體(tǐ)規劃的前期研究工(gōng)作。作爲物(wù)流企業之家,中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會将一(yī)如既往與物(wù)流企業站在一(yī)起,爲企業發展建言獻策、出謀劃策,争取好的、寬松政策。同志(zhì)們:2019年接近尾聲,即将迎來全面建成小(xiǎo)康社會的決勝年,“兩個一(yī)百年”奮鬥目标的曆史交彙期。2020年,也是“十三五”規劃的收官之年和“十四五”國家發展規劃的定調之年。“十四五”時期,是我(wǒ)國由全面建成小(xiǎo)康社會向基本實現現代化邁進的關鍵時期。物(wù)流業作爲支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性産業,仍然處于大(dà)有作爲的重要戰略機遇期。建設社會主義現代化強國的目标,要求我(wǒ)們從“物(wù)流大(dà)國”向現代化物(wù)流強國轉變;從高速增長階段向高質量發展階段轉變,促進我(wǒ)國産業邁向全球價值鏈中(zhōng)高端。今後一(yī)個時期,以下(xià)一(yī)些趨勢和問題應該引起足夠重視:第一(yī),實現“兩個一(yī)百年”奮鬥目标、實現中(zhōng)華民族偉大(dà)複興的中(zhōng)國夢,對物(wù)流業發展提出了怎樣的要求?第二,在增速放(fàng)緩、規模緊縮的情況下(xià),需求結構将發生(shēng)怎樣的變化,如何分(fēn)析需求、對接需求,創造新的需求?第三,制造業轉型升級,強大(dà)國内市場消費(fèi)升級,物(wù)流業如何與制造業、流通業及相關産業實現深度融合?第四,物(wù)流業如何服務于京津冀協同發展、長三角一(yī)體(tǐ)化、長江經濟帶、粵港澳大(dà)灣區發展戰略和“一(yī)帶一(yī)路”倡議,優化資(zī)源配置,促進區域經濟協調發展? 第五,國家物(wù)流樞紐、各級物(wù)流園區、配送中(zhōng)心、末端網點如何布局,如何在已有布局的情況下(xià)怎樣互聯互通,更好發揮網絡效應?第六,如何運用互聯網、大(dà)數據、人工(gōng)智能、雲計算、物(wù)聯網、區塊鏈等現代信息技術,發展智慧物(wù)流、智慧供應鏈?第七,如何降低全社會物(wù)流結構性成本、物(wù)流企業綜合性成本和制度性交易成本,實現整體(tǐ)上降本增效、提質增效?第八,面對中(zhōng)美貿易摩擦、貿易保護主義擡頭,全球産業轉移和供應鏈重構,如何強化國際物(wù)流網絡布局,保障企業及國家供應鏈安全?第九,如何優化資(zī)源配置,推廣綠色物(wù)流,減輕物(wù)流活動的能源、資(zī)源消耗,助力美麗中(zhōng)國建設?第十,如何進一(yī)步深化“放(fàng)管服”改革,提高治理體(tǐ)系和治理能力現代化,促進物(wù)流業營商(shāng)環境持續改善?以上議題,是擺在物(wù)流、采購與供應鏈領域的重大(dà)課題,也是企業家朋友們關心的重點話(huà)題和本次會議的重要内容。希望大(dà)家廣開(kāi)言路、貢獻思路、尋求出路。本次年會将認真貫徹黨的十九大(dà)和十九屆二中(zhōng)、三中(zhōng)、四中(zhōng)全會精神,圍繞“智慧供應鏈新生(shēng)态”的主題,邀請國内知(zhī)名專家學者和頭部企業高管,分(fēn)享新成果、探讨新課題、研判新趨勢、提出新對策。各位來賓、企業家朋友們:改革開(kāi)放(fàng)以來,一(yī)大(dà)批優秀的物(wù)流企業家在市場競争中(zhōng)迅速成長,爲積累社會财富、創造就業崗位、促進經濟社會發展、增強綜合國力做出了重要貢獻。他們的創造性勞動理應得到尊重,優秀的企業家精神應該得以弘揚。“中(zhōng)國物(wù)流企業家年會”自2003年以來已連續成功舉辦17屆。一(yī)批又(yòu)一(yī)批優秀的物(wù)流企業家不斷湧現,他們關注行業的發展與進步,積極參與到年會各項活動中(zhōng)來,助推年會的行業貢獻度和品牌影響力不斷提升。借此機會,我(wǒ)代表中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會,向支持行業協會工(gōng)作,推動中(zhōng)國物(wù)流事業發展的企業家們及各方面人士表示衷心的感謝!本屆年會選在雲南(nán)省昆明市召開(kāi),具有非比尋常的意義。當前,雲南(nán)正以更加開(kāi)放(fàng)的姿态,主動融入“一(yī)帶一(yī)路”建設,打造南(nán)亞東南(nán)亞輻射中(zhōng)心。希望來自全國各地的物(wù)流企業家們借此機會,加強與當地政府、協會和企業的交流合作,尋求投資(zī)興業、共赢發展的機會。讓我(wǒ)們更加緊密地團結在以習近平同志(zhì)爲核心的黨中(zhōng)央周圍,不忘初心,牢記使命,把握機遇,應對挑戰,爲建設“物(wù)流強國”、實現中(zhōng)華民族偉大(dà)複興的中(zhōng)國夢而努力奮鬥!最後,預祝本次年會圓滿成功!謝謝大(dà)家!(來源:中(zhōng)物(wù)聯辦公室)

2019/11/25 MORE
何黎明:保持定力 聚勢前行 打造高質量汽車(chē)物(wù)流服務新體(tǐ)系

保持定力 聚勢前行 打造高質量汽車(chē)物(wù)流服務新體(tǐ)系——在2019年全國汽車(chē)物(wù)流行業年會上的緻辭中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會會長 何黎明二〇一(yī)九年十一(yī)月十九日尊敬的各位來賓、女士們、先生(shēng)們:大(dà)家上午好!很高興和大(dà)家相聚在重慶,參加2019年全國汽車(chē)物(wù)流行業年會,共同探讨汽車(chē)物(wù)流行業發展的新形勢、新變化和新趨勢。首先,我(wǒ)代表中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會向各位嘉賓的到來表示熱烈的歡迎!向關心和支持本次會議的有關單位表示衷心的感謝!今年以來,我(wǒ)國物(wù)流運行下(xià)行壓力較大(dà)。前三季度,全國社會物(wù)流總額爲215.9萬億元,同比增長5.7%,增速比上年同期回落1個百分(fēn)點,社會物(wù)流需求呈穩中(zhōng)趨緩态勢。前三季度,社會物(wù)流總費(fèi)用爲10.2萬億元,同比增長7.5%,比上年同期回落1.1個百分(fēn)點。社會物(wù)流總費(fèi)用與GDP的比率爲14.7%,比上年同期提高0.1個百分(fēn)點,但低于2018年全年水平,單位物(wù)流運行成本有所上升。當前,物(wù)流下(xià)行壓力主要是受國際貿易摩擦和國内經濟影響。中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會和國家統計局發布的10月份PMI指數爲49.3%,比上月下(xià)降0.5個百分(fēn)點,繼9月份有所回升後,又(yòu)重回榮枯線以下(xià),表明經濟下(xià)行壓力依然較大(dà)。當前,中(zhōng)美貿易摩擦有所緩和,但社會預期仍不樂觀。近年來,各國對全球供應鏈掌控權的争奪日益激烈,供應鏈分(fēn)工(gōng)協作體(tǐ)系加快調整,全球供應鏈風險積聚,成爲貿易摩擦的關鍵動因。未來國際競争将更加聚焦供應鏈領域,作爲供應鏈的重要一(yī)環,現代物(wù)流面臨嚴峻挑戰和發展機遇。我(wǒ)國汽車(chē)産業作爲國民經濟的支柱産業,今年以來總體(tǐ)需求不振,出現持續負增長局面,下(xià)行壓力突出。汽車(chē)産業正在從快速成長期進入平穩發展階段,短期增量增長逐步讓位于長期存量調整,迎來轉型升級的關鍵期。汽車(chē)物(wù)流行業作爲汽車(chē)産業的重要支撐,要保持定力、積極應對、主動變革,順應新時代“物(wù)流強國”建設要求,加快從物(wù)流環節向供應鏈物(wù)流全鏈條延伸拓展,打造高質量汽車(chē)物(wù)流服務新體(tǐ)系,迎接新時代汽車(chē)産業發展的新要求。一(yī)是要認清形勢,找準市場發展新方向。我(wǒ)國汽車(chē)市場正在由增量市場向存量市場轉變,單純通過規模擴張帶動增長的市場空間不足,增量市場物(wù)流需求逐步飽和。截至今年6月份,我(wǒ)國汽車(chē)保有量突破2.5億輛,存量市場物(wù)流需求不斷擴容升級,二手車(chē)、旅遊用車(chē)、汽車(chē)備件、汽車(chē)異地租賃、汽車(chē)美容與維修等方面的物(wù)流需求持續擴張,存量市場物(wù)流價值日益顯現。汽車(chē)物(wù)流企業要把握市場發展方向,順應市場格局變化,服務新的細分(fēn)市場和業務領域。二是要把握趨勢,打造物(wù)流服務新模式。當前,我(wǒ)國汽車(chē)物(wù)流企業圍繞主機廠的物(wù)流服務鏈條已經相對成熟,是先進制造業與現代物(wù)流業深度融合的典範。下(xià)一(yī)階段,要打造物(wù)流服務新模式,延伸擴張以主機廠爲核心的服務鏈條,逐步從零部件供應服務延伸到汽車(chē)銷售服務,再到汽車(chē)後市場服務,形成汽車(chē)物(wù)流全産業鏈生(shēng)态圈,從單一(yī)環節、單一(yī)模式的服務上升到全流程解決方案,打造全方位、多功能、高質量的現代供應鏈服務體(tǐ)系。三是要創新引領,孕育科技發展新動能。随着新一(yī)輪産業變革和技術革命深入推進,科技創新正成爲汽車(chē)物(wù)流行業的強大(dà)引擎。要培育科技發展新動能,加快物(wù)聯網、雲計算、大(dà)數據、人工(gōng)智能、區塊鏈等現代信息技術與汽車(chē)物(wù)流産業的深度融合,深化“互聯網+”物(wù)流服務新模式、新業态,逐步實現數字化管理、協同化服務、平台化運作,打造汽車(chē)行業智慧物(wù)流新高地。四是要形成合力,強化産業融合新生(shēng)态。汽車(chē)物(wù)流行業市場集中(zhōng)度較高、核心競争力強,目前有5家企業入選“中(zhōng)國物(wù)流企業50強”,還有多家企業獲評5A級物(wù)流企業,湧現了一(yī)批行業領軍企業。近年來,汽車(chē)物(wù)流企業紛紛打破企業邊界,向快遞快運、金融服務、科技創新等上下(xià)遊領域跨界競争。未來市場競争是供應鏈競争,汽車(chē)物(wù)流企業要強化産業融合新生(shēng)态,進一(yī)步與供應鏈上下(xià)遊企業深化融合,爲中(zhōng)小(xiǎo)企業持續賦能,實現供應鏈協同共赢。五是要放(fàng)眼國際,打開(kāi)物(wù)流開(kāi)放(fàng)新局面。多年來,我(wǒ)國汽車(chē)自主品牌市場競争力和市場占有率不斷提高,尤其是新能源汽車(chē)已經走在了全球前列。随着我(wǒ)國自主品牌在海外(wài)建廠布局,汽車(chē)物(wù)流企業要實施“跟随”戰略,加快推進國際化進程。随着“一(yī)帶一(yī)路”等國家戰略的深化落實,中(zhōng)歐班列打通亞歐經濟大(dà)動脈,連接中(zhōng)歐汽車(chē)産銷市場,汽車(chē)物(wù)流國際化發展迎來重大(dà)機遇。要努力打開(kāi)開(kāi)放(fàng)發展新局面,把握新時代賦予我(wǒ)們的機會和使命,加快推動中(zhōng)國汽車(chē)物(wù)流産業走向世界、服務全球。各位來賓,女生(shēng)們、先生(shēng)們:新時代汽車(chē)物(wù)流行業發展前景廣闊、市場空間巨大(dà)。汽車(chē)物(wù)流高質量發展還剛剛起步,需要行業同仁和社會各界攜手推進。希望汽車(chē)物(wù)流分(fēn)會要勇于開(kāi)拓、積極創新,培育協會核心競争力,提升行業服務水平,力争在更高的起點上發揮好橋梁紐帶作用。也期望汽車(chē)物(wù)流各位同仁能夠堅定信心、聚勢前行,打造高質量汽車(chē)物(wù)流服務新體(tǐ)系,共同爲建設“物(wù)流強國”發展目标而努力奮進。 最後,預祝會議圓滿成功!祝各位來賓、朋友們身體(tǐ)健康、事業進步!謝謝大(dà)家!(來源:中(zhōng)物(wù)聯汽車(chē)物(wù)流分(fēn)會)

2019/11/22 MORE
推進行業治理體(tǐ)系和治理能力現代化 加快建設交通強國

   黨的十九屆四中(zhōng)全會聚焦堅持和完善支撐中(zhōng)國特色社會主義制度的根本制度、基本制度、重要制度,部署了13個方面的重點任務。我(wǒ)們要對照中(zhōng)央部署要求,加快研究構建适應交通強國建設、适應綜合交通運輸體(tǐ)系發展的制度體(tǐ)系,不斷提升行業現代治理能力。  制度管根本、管長遠。站在新的曆史起點上,要加快推動交通運輸各方面制度更加成熟更加定型。緊緊圍繞堅持和完善黨的領導制度體(tǐ)系,形成“不忘初心、牢記使命”長效機制,健全各級黨委(黨組)工(gōng)作制度,把黨的領導落實到交通運輸治理各方面。緊緊圍繞堅持和完善中(zhōng)國特色社會主義基本經濟制度,全面貫徹新發展理念,服務區域協調發展和高水平開(kāi)放(fàng)型經濟,加快建設适應現代化經濟體(tǐ)系的制度機制,推動交通運輸高質量發展。緊緊圍繞堅持和完善中(zhōng)國特色社會主義法治體(tǐ)系,加快完善交通運輸法律法規,着力依法破解侵害群衆利益、影響行業發展等深層次的重點難點問題,提高依法行政能力。緊緊圍繞堅持和完善中(zhōng)國特色社會主義行政體(tǐ)制,優化綜合交通職責體(tǐ)系和組織結構,提高行政效能,建設人民滿意的服務型政府部門。緊緊圍繞堅持和完善繁榮發展社會主義先進文化的制度,堅持以社會主義核心價值觀引領交通文化建設,弘揚交通精神,講好中(zhōng)國交通故事。緊緊圍繞堅持和完善統籌城鄉的民生(shēng)保障制度,推進城鄉交通運輸服務一(yī)體(tǐ)化,創新“四好農村(cūn)路”、公共交通等公共服務提供方式,滿足人民日益增長的交通運輸需求。緊緊圍繞共建共治共享的社會治理制度,加強社會治理,強化安全理念深入人心,實現安全生(shēng)産人人有責,全力創建平安交通。緊緊圍繞堅持和完善生(shēng)态文明制度體(tǐ)系,強化交通生(shēng)态保護和修複,加強資(zī)源集約高效利用,促進交通運輸可持續發展。  加快建設交通強國,推進治理體(tǐ)系和治理能力現代化,關鍵在人。交通運輸各級領導幹部必須增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”,确保黨和國家重大(dà)決策部署、重大(dà)工(gōng)作安排在行業落地實施。要把提高治理能力作爲新時代幹部隊伍建設的重大(dà)任務,引導廣大(dà)幹部職工(gōng)提高運用制度幹事創業能力,嚴格按照制度履行職責、行使權力、開(kāi)展工(gōng)作,以治理能力提升有效支撐交通強國建設。  藍(lán)圖已繪就,奮進正當時。我(wǒ)們要不折不扣貫徹全會決策部署,開(kāi)拓創新、擔當作爲,加快推進行業治理體(tǐ)系和治理能力現代化,爲加快建設交通強國,服務決勝全面建成小(xiǎo)康社會,實現中(zhōng)華民族偉大(dà)複興的中(zhōng)國夢提供堅實保障。(來源:中(zhōng)國交通新聞網)

2019/11/20 MORE
快遞物(wù)流智慧升級 從數字化到數智化

京東物(wù)流的自動化流水線上,智能機器人是主力軍。(京東物(wù)流供圖)在江蘇省東海縣,一(yī)位市民在智能快遞櫃前取“雙11”包裹。王瑞 攝“雙11”過後,中(zhōng)通快遞上海轉運中(zhōng)心自動分(fēn)揀區流水線正在忙碌作業。新華社發(王翔 攝)“今年‘雙11’收貨竟比平時還快!”第11個“雙11”電(diàn)商(shāng)大(dà)促剛剛過去(qù),全國上下(xià)還沉浸在“買買買”的獲得感時,一(yī)些先知(zhī)先覺的“剁手族”就發出了這樣的感慨。與各大(dà)平台交易量再創新高相應的,是持續增長的物(wù)流訂單量。數據顯示,僅天貓平台的物(wù)流訂單量就多達12.92億。11月13日上午10點,2019天貓“雙11”的第1億個包裹已經送達,僅用2.4天。這一(yī)紀錄比去(qù)年提速約4小(xiǎo)時,比2013年更是快了近7天。京東也同時宣布,今年“雙11”,京東物(wù)流在全國90%區縣實現24小(xiǎo)時送達。“雙11”的包裹,“雙12”還沒送到,曾幾何時,快遞物(wù)流是影響網購體(tǐ)驗的一(yī)塊短闆,等待時間長、暴力分(fēn)揀、遺失率高等問題不斷。如今,飛速發展的物(wù)流技術、越織越密的物(wù)流網絡讓快遞“爆倉”成爲曆史。從最初下(xià)單後焦灼等待,到隔日達、當天達、1小(xiǎo)時達,更快捷、更智能的快遞物(wù)流業,也爲消費(fèi)者帶來了更好的配送體(tǐ)驗。快遞自動化流水線,與全國地鐵總裏程相當位于江蘇省東海縣的東海水晶城,是全球最大(dà)的天然水晶原料集散地,每年接待國内外(wài)遊客、批發商(shāng)35萬人次以上。“90後”張福喜是其中(zhōng)一(yī)家商(shāng)鋪的主人,最近一(yī)周,他都在忙着處理自己水晶網店(diàn)的火(huǒ)爆生(shēng)意。“今年僅‘雙11’當天,我(wǒ)的兩個網店(diàn)發貨超過4500件。”張福喜邊打包水晶制品邊高興地說,江蘇省内快遞早上6點前發貨,中(zhōng)午12點包裹就能抵達,周邊的浙滬地區次日也能到達。東海縣有14家快遞服務企業,分(fēn)布網點205個,對水晶、農産品電(diàn)商(shāng)農戶實現“零間隙”布局。東海縣郵政局局長時文娟介紹,近幾年,全縣每年快遞發貨量的遞增率約75%,配送效率也大(dà)幅提升。東海不是個例。據國家郵政局監測數據,今年“雙11”當天各郵政、快遞企業共處理5.35億快件,是第二季度以來日常處理量的3倍,同比增長28.6%。快遞高峰期預計從11月11日持續至18日,全行業處理的郵快件業務量将達到28億件。如何确保“剁手族”及時收到包裹?原來,在10月下(xià)旬,各快遞公司已完成全網自動化設備聯調,整裝待發迎戰包裹高峰。“通過自動化流水線,能夠自動、智能地将包裹進行全國流轉,避免了人工(gōng)手動分(fēn)揀,有效提高包裹運行效率,提升了快遞送達時效。”天貓“雙11”物(wù)流總指揮趙劍說,數智化是物(wù)流發展的趨勢,當前行業自動化設備數量持續激增,包裹已從以往的“走鄉村(cūn)公路”躍升到“乘坐高鐵”。“雙11”的快遞量每年都在刷新紀錄,單純依靠“人海戰術”提升效率已經無法滿足消費(fèi)者的需求。大(dà)數據、雲計算、人工(gōng)智能在快遞行業的倉儲、運輸、配送等環節正大(dà)展拳腳,刷臉、掃碼等也提升包裹取寄時效,爲“雙11”帶來便捷、智能的服務。目前,中(zhōng)國快遞行業自動化流水線總計已超過5000公裏,與中(zhōng)國地鐵總裏程相當。以圓通爲例,僅2019年上半年新上的自動化設備數量就比曆年總和翻了将近一(yī)倍。據介紹,此前,菜鳥平台升級了電(diàn)子面單四段碼,使包裹路徑規劃到社區級精度,提高了包裹在最末端的分(fēn)揀速度。如今,這些數智技術的應用使菜鳥平台上運行的包裹平均時效比去(qù)年同期加快了近5個小(xiǎo)時。爲高效應對天貓“雙11”産生(shēng)的海量物(wù)流訂單,幾家快遞公司又(yòu)針對自動化流水線進行了創新。百世研發風暴自動分(fēn)揀系統,融合了智能終端、圖像處理等多種技術,實現全智能分(fēn)揀;韻達引入交叉帶自動分(fēn)揀系統,該系統全程僅需掃碼一(yī)次,分(fēn)揀效率大(dà)爲提升;申通“小(xiǎo)黃人”分(fēn)揀機器人、圓通“小(xiǎo)藍(lán)人”分(fēn)揀機器人,都用更便捷的部署方式來推動自動化;中(zhōng)通在全國各地将單層自動分(fēn)揀線升級爲雙層自動分(fēn)揀線,單位面積效率持續攀升。融合“5G+AI”,智能物(wù)流平台創新不斷上百台機器人,通過自動化的線路規劃,完成給對應站點的分(fēn)揀;國内首套IoT(物(wù)聯網)分(fēn)揀系統,每小(xiǎo)時可分(fēn)揀4000個集包袋,搞定一(yī)個50公斤集包袋僅需0.9秒,分(fēn)揀準确率達到驚人的99.99%……這些智能場景在京東物(wù)流園已成爲現實。10月29日,京東物(wù)流舉辦的2019全球智能物(wù)流峰會,成了一(yī)場小(xiǎo)型“閱兵式”,包括最後一(yī)公裏配送無人機全新升級、個人專屬的收發快遞産品雲匣、無人車(chē)的迷你無人倉“智能物(wù)流站”等在内的多款智能機器人産品,均爲首次公開(kāi)亮相。此次峰會上,京東物(wù)流CEO王振輝透露,位于北(běi)京“亞洲一(yī)号”智能物(wù)流運營中(zhōng)心的5G智能物(wù)流示範園區已經基本落成,近期還将在東莞“亞洲一(yī)号”倉庫進行5G智能物(wù)流園區建設,打造5G智能物(wù)流聯合創新實驗室。“通過5G高清攝像頭,不僅可以實現人員(yuán)的定位管理,還可以實時感知(zhī)倉内生(shēng)産區擁擠程度,及時進行資(zī)源優化調度,極大(dà)提高生(shēng)産效率。”京東集團大(dà)數據研究院資(zī)深研究員(yuán)張志(zhì)統告訴記者,5G與AI的結合,可以幫助對園區内的人員(yuán)、資(zī)源、設備進行管理與協同,推動所有人、機、車(chē)、設備的一(yī)體(tǐ)互聯。比如智能識别車(chē)輛,可引導貨車(chē)前往系統推薦的月台進行作業,使園區内的車(chē)輛規範有序。值得一(yī)提的是,京東物(wù)流還正式公布了“絡謎”(LoMir)5G智能物(wù)流開(kāi)放(fàng)平台。“絡謎實現了5G技術、物(wù)聯網平台與物(wù)流應用的深度融合創新,結合人工(gōng)智能、大(dà)數據及增強現實等技術,面向智能園區、智能運配、智能攬件等多種智能物(wù)流應用場景,支持物(wù)流信息的高效自動感知(zhī)、數據的精準采集,資(zī)源的優化調度,以及運營的智能決策,從而全面推動物(wù)流業務的數字化與智能化,實現物(wù)流産業降本增效和轉型升級。”張志(zhì)統表示。早在今年8月底召開(kāi)的2019世界人工(gōng)智能大(dà)會上,科技部公布了最新一(yī)批國家人工(gōng)智能開(kāi)放(fàng)創新平台名單,明确依托京東建設智能供應鏈平台。業界認爲,建設智能供應鏈國家新一(yī)代人工(gōng)智能開(kāi)放(fàng)創新平台的價值主要體(tǐ)現在兩方面:從上遊來看,可以提升産業資(zī)源配置能力、協同能力及服務支撐能力,推動供給側結構性改革,幫助傳統企業向智能化、數字化轉型;從消費(fèi)端來看,則意味着消費(fèi)者可以便捷享受到“好産品”“好價格”“好服務”“好體(tǐ)驗”,甚至更加個性化的産品和服務,全方位滿足現代消費(fèi)者的需求。“目前5G在手機通信領域幾乎隻用到了超高帶寬的特性,而在工(gōng)業領域的應用才能真正發揮出全部價值。”張志(zhì)統說,此次公布的絡謎5G智能物(wù)流開(kāi)放(fàng)平台就是京東物(wù)流在供應鏈領域的最新成果。“區塊鏈+供應鏈”,或成物(wù)流升級新方向記者梳理發現,近期重新火(huǒ)起來的區塊鏈技術,其實在物(wù)流業早有探索應用。“物(wù)流行業因其鏈條長、環節多的行業特性,長期以來存在協同難、追溯難、征信難、融資(zī)難等痛點。而區塊鏈技術作爲創造信任的新模式,其分(fēn)布式、不可篡改、可追溯的技術特性恰好爲解決這些痛點提供了技術方案。”京東物(wù)流研發部首席架構師者文明表示,在此背景下(xià),京東物(wù)流主導成立了國内首個“物(wù)流+區塊鏈”技術應用聯盟,推動利用區塊鏈技術解決物(wù)流行業實際問題。今年1月,京東物(wù)流、中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會、“物(wù)流+區塊鏈”技術應用聯盟聯合發布了《中(zhōng)國物(wù)流與區塊鏈融合創新應用藍(lán)皮書(shū)》。該藍(lán)皮書(shū)将流程優化、物(wù)流追蹤、物(wù)流征信和物(wù)流金融列爲我(wǒ)國區塊鏈技術在物(wù)流行業的四大(dà)應用方向。通過區塊鏈和供應鏈的創新結合,可以助力物(wù)流行業朝着更高效、協同、智能的方向發展。例如,中(zhōng)遠海運使用區塊鏈解決跨境物(wù)流問題,中(zhōng)外(wài)運将區塊鏈技術融入智慧物(wù)流建設,京東物(wù)流則聯合福佑卡車(chē)打造快運對賬區塊鏈解決方案,都是用技術解決物(wù)流對賬業務的典型案例。記者了解到,以京東物(wù)流最大(dà)的幹線運輸服務商(shāng)福佑卡車(chē)爲例,爲實現流程優化,其使用了京東物(wù)流研發的“鏈上簽”産品。通過快運對賬區塊鏈解決方案,福佑卡車(chē)以電(diàn)子簽名實現結算運輸憑證的無紙(zhǐ)化,确保物(wù)流配送過程數據收集的真實性,實現了交易數據實時上鏈結算,大(dà)大(dà)縮短時間并降低了整個對賬成本。在物(wù)流追蹤方面,依托溯源碼爲窗口爲消費(fèi)者展示商(shāng)品的全供應鏈溯源信息,實現每一(yī)件商(shāng)品都擁有自己特有的區塊鏈“身份證”,線下(xià)通過防僞碼實現線下(xià)一(yī)物(wù)一(yī)碼,而且每條信息都附有各主體(tǐ)的數字簽名和時間戳,供消費(fèi)者查詢和校驗。物(wù)流領域的征信和金融也是如此。當員(yuán)工(gōng)以個人身份代表企業時,一(yī)旦行爲不端,會導緻企業的形象受損,因此對從業人員(yuán)的素質考察異常重要。在區塊鏈技術的基礎上,京東物(wù)流建立了物(wù)流征信聯盟平台,聯盟内的物(wù)流企業可一(yī)起規範行業的職業信用标準,依據标準維護物(wù)流從業人員(yuán)的職業信用數據,形成共建共享的生(shēng)态。“從當前行業發展來看,區塊鏈應用的關鍵在于加強與實體(tǐ)經濟的深度融合。物(wù)流是支撐實體(tǐ)經濟發展的基礎性行業,區塊鏈在物(wù)流中(zhōng)的應用有助于建立多方信任、高效便捷的物(wù)流生(shēng)态系統,有助于物(wù)流基礎設施網絡的建設。”工(gōng)信部中(zhōng)國電(diàn)子技術标準化研究院軟件工(gōng)程與評估中(zhōng)心主任周平說。用技術推動物(wù)流行業創新,開(kāi)放(fàng)、共生(shēng)的趨勢已是共識。業内專家普遍認爲,距離(lí)區塊鏈技術在物(wù)流行業大(dà)規模應用還需要一(yī)段時間,需要産學研用各方共同努力,在場景探索、标杆樹(shù)立、标準制定、人才培養、政策支持等方面攜手前行,促進區塊鏈與實體(tǐ)經濟、物(wù)流供應鏈行業的深度融合。“哪裏存在不信任,哪裏就是區塊鏈技術最佳爆發點。除了技術融合,我(wǒ)們要搭建物(wù)流供應鏈上下(xià)遊企業的信任平台,實現最大(dà)限度的信息資(zī)源共享,用持續的技術創新和實踐帶來物(wù)流業的不斷革新。”者文明說。(記者 姜永斌 通訊員(yuán) 張瑾閩)(來源:新華社)

2019/11/19 MORE
何黎明:迎接“十四五”物(wù)流業發展的新階段

—— 在第十八次中(zhōng)國物(wù)流學術年會上的緻辭中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會會長中(zhōng)國物(wù)流學會會長 何黎明 (二○一(yī)九年十一(yī)月十六日)尊敬的邢正軍副市長、尹建慶副主任,各位嘉賓、各位代表,女士們、先生(shēng)們:大(dà)家上午好!首先,我(wǒ)代表中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會、中(zhōng)國物(wù)流學會,對參加本次年會的中(zhōng)外(wài)嘉賓、全體(tǐ)代表表示熱烈的歡迎。對江蘇省發展改革委、南(nán)京市人民政府和中(zhōng)儲智運等有關方面爲本次會議所做的貢獻表示衷心的感謝!今年,是新中(zhōng)國成立70周年。70年來,特别是40年前伴随着改革開(kāi)放(fàng)引進物(wù)流概念,2006年國家“十一(yī)五”規劃确立物(wù)流業産業地位,2009年物(wù)流業列入調整和振興的十大(dà)産業,2014年《物(wù)流業發展中(zhōng)長期規劃(2014-2020)》出台,2017年黨的十九大(dà)做出了“加強物(wù)流等基礎設施網絡建設”的戰略部署。在黨中(zhōng)央國務院正确領導下(xià),我(wǒ)國物(wù)流業加快發展,中(zhōng)國特色物(wù)流發展道路越來越寬廣。當前,“十四五”發展的新階段即将開(kāi)啓。總結“十三五”,研判新趨勢,謀劃“十四五”,是擺在物(wù)流、采購與供應鏈領域的重要任務,也是中(zhōng)國物(wù)流學會産學研各界面臨的重點課題和本次會議的重要内容。進入“十三五”以來,我(wǒ)國物(wù)流業以習近平新時代中(zhōng)國特色社會主義思想爲指導,以供給側結構性改革爲主線,不斷開(kāi)創發展新局面。物(wù)流市場規模保持穩定增長,需求結構不斷優化,運行效率有所提升;綜合交通運輸體(tǐ)系和物(wù)流節點網絡融合發展,基礎設施條件大(dà)爲改善;全國A級物(wù)流企業總數超過6000家,電(diàn)商(shāng)、快遞、快運、汽車(chē)、冷鏈等細分(fēn)領域出現了一(yī)批規模實力較強、引領帶動作用較大(dà)的領軍企業;以智慧物(wù)流、供應鏈創新、多式聯運、網絡貨運等爲标志(zhì)的新技術、新模式、新業态推廣應用。國務院及有關部門出台一(yī)系列支持和促進物(wù)流業發展的政策措施,營商(shāng)環境持續改善。物(wù)流業積極配合京津冀協同發展、長江經濟帶、長三角一(yī)體(tǐ)化、粵港澳大(dà)灣區和“一(yī)帶一(yī)路”等重大(dà)國家戰略,基礎性、戰略性、先導性作用有效發揮。在物(wù)流實踐發展的同時,物(wù)流學會工(gōng)作取得新進展。“十三五”以來,學會每年研究課題立項200多項、參與評審的論文700多篇,兩項成果總數上千篇,參與人數近萬人,研究質量逐步提升;學會積極參與物(wù)流規劃和政策的研究起草及推動落實工(gōng)作,已成爲國務院及有關政府部門依靠的重要力量;深入推進産學研結合,在企業、院校和研究機構設立産學研基地192個;與海爾集團共同打造的“日日順物(wù)流創客訓練營”共輸出162個創業課題,獲得5項國家專利,9個創業項目在企業物(wù)流平台上實踐應用;在教材編審、師資(zī)培訓、學生(shēng)大(dà)賽等方面不斷創新,面向全領域、多層次的物(wù)流人才培養機制逐步形成;積極參加國際采購與供應管理聯盟、亞太物(wù)流聯盟等國際組織的活動,在基礎性研究、項目證書(shū)互認、國際标準推廣與應用、全球PMI指數研發、《現代供應鏈研究與應用》雜(zá)志(zhì)的編輯出版等方面發出“中(zhōng)國聲音”,貢獻“中(zhōng)國智慧”。學會注重加強自身建設,不斷增強服務功能,擴大(dà)吸收新會員(yuán)。到目前,學會個人會員(yuán)總數已超過一(yī)萬人,聘任特約研究員(yuán)近300名。學會在物(wù)流基礎理論體(tǐ)系、現代物(wù)流服務體(tǐ)系、政策法規體(tǐ)系、人才培養教育體(tǐ)系建設等方面發揮着越來越大(dà)的作用,凝聚力和影響力不斷增強。以上成績的取得是各位理事、常務理事和副會長履職盡責的結果,是廣大(dà)會員(yuán)積極參與的結果,也是政府有關部門和各有關方面大(dà)力支持的結果。在此,我(wǒ)代表中(zhōng)國物(wù)流學會、中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會向大(dà)家表示衷心的感謝!各位嘉賓、各位代表:雖然“十三五”期間我(wǒ)國物(wù)流業發展取得重大(dà)進展,論規模已成爲世界“物(wù)流大(dà)國”。但在許多方面還有發展不平衡、不充分(fēn)的矛盾,與現代化經濟體(tǐ)系建設和人民對美好生(shēng)活向往的物(wù)流需求還有許多方面不相适應,距離(lí)“物(wù)流強國”還有很長的路要走。“十四五”時期是我(wǒ)國經濟社會發展的重要曆史“窗口期”,是由全面建成小(xiǎo)康社會向基本實現社會主義現代化邁進的關鍵時期。物(wù)流業發展面臨新的形勢和任務,需要明确新定位、謀求新發展。以下(xià)這些問題,應該引起我(wǒ)們特别關注。一(yī)是,如何評估“十三五”物(wù)流業發展,回顧總結對“十四五”物(wù)流業發展的借鑒與啓示?二是,世界百年未有之大(dà)變局,對物(wù)流業影響體(tǐ)現在哪些方面,如何在大(dà)變局中(zhōng),引領新一(yī)輪産業革命和科技革命,穩步推進物(wù)流業高質量發展?三是,怎樣圍繞“兩個一(yī)百年”奮鬥目标,提出“十四五”物(wù)流業先行發展的戰略目标和重點、實施路徑和政策措施?四是,“物(wù)流強國”應該具備哪些條件,建設的标準是什麽,我(wǒ)們的差距在哪裏,怎樣建設“物(wù)流強國”?五是,新時代産業物(wù)流需求将發生(shēng)哪些根本性變化,物(wù)流企業如何提質增效,推進物(wù)流業與相關産業深度融合,培育物(wù)流服務品牌?六是,如何适應消費(fèi)升級、城鄉物(wù)流體(tǐ)系一(yī)體(tǐ)化發展,加快技術創新、模式創新、業态創新和服務創新,推動生(shēng)活物(wù)流服務升級,滿足人民日益增長的美好生(shēng)活需要?七是,怎樣發揮物(wù)流樞紐集聚輻射效應,加快推進要資(zī)源素集聚和整合,形成樞紐經濟發展新格局,支撐現代化經濟體(tǐ)系建設?八是,如何配合“一(yī)帶一(yī)路”倡議,推動中(zhōng)國物(wù)流企業、标準、技術、品牌和服務走出去(qù),建立陸海内外(wài)聯動、東西雙向互濟的國際物(wù)流服務網絡,促進我(wǒ)國産業邁向全球價值鏈中(zhōng)高端?九是,如何降低物(wù)流活動能源和資(zī)源消耗,以綠色物(wù)流支持生(shēng)态文明和美麗中(zhōng)國建設;如何推進軍民深度融合,構建寓軍于民、平戰結合的軍事物(wù)流和應急物(wù)流服務體(tǐ)系?十是,如何推進國家物(wù)流業治理體(tǐ)系和治理能力現代化,充分(fēn)發揮市場在資(zī)源配置中(zhōng)的決定性作用,更好發揮政府作用,持續改善發展環境,切實增強物(wù)流企業“獲得感”?以上理論和實踐問題的探索,對于推動物(wù)流業轉型升級,促進高質量發展具有重要意義,應成爲學會下(xià)一(yī)步研究的重點領域和主攻方向。各位嘉賓、各位代表:中(zhōng)國物(wù)流學會始終堅持理論與實踐相結合,團結政産學研用各界專業人士,緻力于推動我(wǒ)國物(wù)流理論體(tǐ)系、學科體(tǐ)系與服務體(tǐ)系建設,在我(wǒ)國物(wù)流現代化進程中(zhōng)留下(xià)了濃墨重彩的一(yī)筆。但我(wǒ)們也要清醒地看到,學會工(gōng)作仍存在許多不足,與“十四五”物(wù)流業發展要求還有較大(dà)提升空間。明年,本屆理事會将任期屆滿。需要我(wǒ)們認真回顧總結本屆工(gōng)作成效,精心謀劃新一(yī)屆發展思路。希望各位副會長、常務理事、理事、特約研究員(yuán)和廣大(dà)會員(yuán),更加積極地參與和支持學會工(gōng)作,爲學會工(gōng)作繼往開(kāi)來、可持續發展貢獻智慧和力量。中(zhōng)國物(wù)流學術年會是物(wù)流、采購與現代供應鏈領域知(zhī)名的品牌活動,已經連續舉辦18屆。本次年會的主要任務是:學習貫徹十九大(dà)和十九屆二中(zhōng)、三中(zhōng)、四中(zhōng)全會精神,回顧總結物(wù)流與供應鏈理論與實踐的新進展,交流新成果、探讨新課題、研判新趨勢,推進物(wù)流理論和實踐創新發展,爲“十四五”物(wù)流體(tǐ)系建設提供智力支撐和理論準備。會議邀請了國内知(zhī)名專家學者和頭部企業高管,以及優秀成果的作者做大(dà)會演講,與大(dà)家共同分(fēn)享新成果、新經驗、新模式和新思路。今天晚上,會議将舉辦頒獎儀式,對獲得本次年會有關獎項的各類成果進行表彰。明天上午,會議安排了十幾場平行分(fēn)論壇,争取在有限的時間内讓更多代表獲得發言機會,釋放(fàng)更多新的信息,取得新的收獲。我(wǒ)們這次會議選擇在南(nán)京召開(kāi)。南(nán)京是中(zhōng)國四大(dà)古都之一(yī),素有“六朝古都”、“十朝都會”美譽。欣欣向榮的經濟商(shāng)貿文化和得天獨厚的區位交通優勢,使南(nán)京成爲國家物(wù)流樞紐、綜合交通樞紐和長江航運物(wù)流中(zhōng)心。在江蘇省委、省政府領導下(xià),全省改革開(kāi)放(fàng)和經濟建設走在全國前列,物(wù)流業發展創造了新鮮經驗,江蘇省發改委和南(nán)京市領導将要向大(dà)會作介紹。建議各地代表更多了解當地情況,互學互鑒,謀求合作發展。希望各位副會長、常理理事、理事、特約研究員(yuán)和廣大(dà)會員(yuán),高舉中(zhōng)國特色社會主義偉大(dà)旗幟,更加積極地參與和支持學會工(gōng)作。讓我(wǒ)們更加緊密地團結在以習近平同志(zhì)爲核心的黨中(zhōng)央周圍,不忘初心,牢記使命,堅持中(zhōng)國特色社會主義物(wù)流發展道路,爲實現“兩個一(yī)百年”奮鬥目标、實現中(zhōng)華民族偉大(dà)複興的中(zhōng)國夢而努力奮鬥!最後,預祝本次會議圓滿成功!各位來賓、全體(tǐ)代表身體(tǐ)健康,心情愉快。謝謝大(dà)家! (來源: 中(zhōng)物(wù)聯學會工(gōng)作部)

2019/11/18 MORE
崔忠付:智慧引領,協同共享,向新而生(shēng)

11月14日,由中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會主辦,中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會醫藥物(wù)流分(fēn)會、國藥集團醫藥物(wù)流有限公司、國藥控股山東有限公司承辦的2019(第六屆)中(zhōng)國醫藥物(wù)流行業年會在山東濟南(nán)召開(kāi),中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會副會長兼秘書(shū)長崔忠付出席并發表講話(huà),講話(huà)内容如下(xià):2019年是新中(zhōng)國成立70周年。70 年來,在黨中(zhōng)央和國務院的領導下(xià),經過幾代醫藥物(wù)流人的努力奮鬥,我(wǒ)國醫藥物(wù)流從無到有、從小(xiǎo)到大(dà)、從松散到嚴監管、從亂象叢生(shēng)到合規。2019年世界經濟和國際貿易增速放(fàng)緩,國内經濟下(xià)行壓力較大(dà),宏觀調控逆周期調節成效逐漸顯現,下(xià)行壓力整體(tǐ)可控。據中(zhōng)物(wù)聯統計,2019年前三季度,全國社會物(wù)流總額215.9萬億元,按可比價格計算,同比增長5.7%。醫藥物(wù)流事關全民用藥保障及安全,2019年醫藥物(wù)流行業整體(tǐ)發展相對可觀,市場規模持續增長。分(fēn)會報告顯示,2018年全國醫藥物(wù)流費(fèi)用總額613.92億元,同比增長12.90%,預計2019年醫藥物(wù)流費(fèi)用總額将會達到680億左右。醫藥溫控市場潛力巨大(dà),值得引起大(dà)家的關注。回顧2019年,我(wǒ)國醫藥物(wù)流行業呈現以下(xià)幾個特點:一(yī)是行業發展态勢良好。據國家統計局數據顯示,2019年前三季度,醫藥制造業營業收入爲18184.2億元,同比增長8.4%。流通領域行業集中(zhōng)度持續提高,數據顯示,2018年國藥、上藥、華潤、九州通4家全國龍頭企業主營業務收入占同期全國醫藥市場總規模的39. 1%,較2017年增長将近5個百分(fēn)點。二是行業監管更全更嚴。《疫苗管理法》是全球首部綜合性疫苗管理法律,将分(fēn)散的疫苗管理規範整合集成,以立法促改革、強監管。新《藥品管理法》全面落實“四個最嚴”要求,強化動态監管。這兩部法律将于12月1日實施,在給第三方醫藥物(wù)流企業帶來發展機遇的同時,也對企業服務能力提出了更高要求。三是行業轉型不斷深入。“4+7”帶量采購及擴圍當屬今年醫藥行業的“重頭戲”,醫藥企業營銷模式進一(yī)步調整;價格傳導效應持續顯現,促使流通企業進行相應的戰略調整。國藥控股加快創新服務轉型,圍繞“批零一(yī)體(tǐ)化”戰略,應用互聯網技術,緻力構建“智慧醫藥服務生(shēng)态體(tǐ)系”,從傳統服務型企業向科技服務型企業轉變。9月,九州通發布“醫嚴九頂”物(wù)流服務産品系列以及“九州雲倉”一(yī)體(tǐ)化供應鏈物(wù)流解決方案。四是鏈條質變終端驅動。“兩票(piào)制”促使醫藥供應鏈扁平化,呈去(qù)中(zhōng)心化,全行業渠道下(xià)沉,向終端客戶聚焦。據相關統計,2019年上半年三大(dà)終端銷售額爲9087億元,其中(zhōng)第二大(dà)終端零售藥店(diàn)占比爲23.1%。此外(wài),開(kāi)放(fàng)網售處方藥這部分(fēn)市場,醫藥電(diàn)商(shāng)有望成爲終端的“黑馬”。潤藥商(shāng)城與正大(dà)制藥(青島)雙方簽署零售市場戰略合作協議,在政策持續深入推進的背景下(xià),加速零售市場布局。五是,基建規模持續擴大(dà)。由于終端渠道下(xià)沉、訂單碎片化等因素,醫藥物(wù)流基建規模持續擴大(dà)。截至2018年年底,我(wǒ)國醫藥物(wù)流倉儲面積較2017年增長19.23%,自有醫藥運輸車(chē)輛較2017增長17.91%。随着溫控市場越來越受到重視,冷藏車(chē)較上年增長30.08%。總體(tǐ)來看,在政策和市場的雙重驅動下(xià),2019年我(wǒ)國醫藥供應鏈發展取得了較好的成績,但是機遇與挑戰并存,我(wǒ)國醫藥供應鏈同樣面臨着一(yī)些挑戰。一(yī)是信息共享機制不健全,供應鏈上下(xià)遊企業之間的信息互不相通,“信息孤島”依然存在。二是标準化程度仍舊(jiù)不高,在實踐中(zhōng)存在很多問題。三是降本增效壓力大(dà),在成本居高不下(xià)和利潤較低的雙重壓力下(xià),實現降本增效成爲醫藥流通企業的必答題。四是創新能力不足,如何開(kāi)發新的服務模式,提供差異化、個性化、定制化的服務是藥品流通行業面臨的問題之一(yī)。五是醫藥流通專業人才匮乏。在新的環境下(xià),醫藥供應鏈未來将呈以下(xià)趨勢:一(yī)是協同化是促進行業發展的重要準則。随着醫藥供應鏈的扁平化,面對複雜(zá)的、多變的市場環境,協同化成爲行業發展的重要準則。企業必須與供應鏈的上下(xià)遊企業結成聯盟,整合整體(tǐ)的競争能力和資(zī)源,實現共赢。二是技術是行業發展的重要推動力。智能化、信息化是醫藥物(wù)流行業發展的重要推動力。區塊鏈或将成爲重塑行業發展的新技術,利用區塊鏈技術信息不可篡改和分(fēn)布式存儲的特性,可以有效地提高醫藥物(wù)流行業、供應鏈管理的可追溯性和透明度。三是差異化是提供行業服務的核心。企業應在傳統業務的基礎上,圍繞客戶需求,創新服務模式,爲上下(xià)遊企業提供差異化的優質服務,提升企業在供應鏈中(zhōng)的價值,增強服務黏性和依賴性。四是精益化管理是企業的内生(shēng)動力。“微利時代”下(xià),企業應将精益化管理作爲企業轉型的目标之一(yī),轉變管理理念,将規範性與創新性相結合,不斷提高管理水平。五是變化将仍是未來的主旋律。醫改政策的頻(pín)頻(pín)出台,“三醫聯動”的不斷深入,醫藥流通行業處于行業整合的關鍵時期,企業必須對政策和市場保持高度的敏感性,才能沉着應對。全球經濟格局發生(shēng)深刻調整,數字經濟正在重塑全球産業的基礎結構與創新生(shēng)态,可持續發展正在改變世界經濟的發展模式與價值模式。2020年,醫藥物(wù)流行業必将是“乘風破浪會有時,直挂雲帆濟滄海”。我(wǒ)們需要,随機應變,順勢而謀,向新而生(shēng)!希望各位嘉賓能夠在本次峰會中(zhōng),各抒己見,充分(fēn)交流,滿載而歸!最後預祝年會圓滿成功!(來源:中(zhōng)物(wù)聯醫藥物(wù)流分(fēn)會)

2019/11/14 MORE