2019.09.11
新華社杭州9月10日電(diàn)(記者 唐弢 黃筱 鄭夢雨)9日起,第三屆中(zhōng)國(杭州)國際快遞業大(dà)會在浙江桐廬舉行,來自全球20個國家的專家學者,共謀快遞業發展新藍(lán)圖。在這片藍(lán)圖中(zhōng),由國際合作拓展而來的“全球化”,物(wù)流新裝備産生(shēng)的“智能化”,以及快遞企業成長下(xià)的“法治化”,開(kāi)始成爲快遞物(wù)流行業邁向“量質齊升”的新關鍵詞。
物(wù)流新裝備,智能化成爲快遞業發展“利器”
智能倉儲分(fēn)揀機器人,一(yī)小(xiǎo)時内完成約15000個訂單的分(fēn)揀處理;智能圖像系統,爲快遞配送“最後一(yī)公裏”提供數據基礎;快遞“無人機”,實現在崎岖山路的定點垂直起降和貨品投放(fàng)……
琳琅滿目的物(wù)流新裝備,成了此次快遞業大(dà)會的新亮點。
“在快遞行業,以往依靠眼力、體(tǐ)力的工(gōng)作,如今正交由機器人操作。”圓通速遞副總裁相峰表示,過去(qù)幾十年,中(zhōng)國快遞業依靠商(shāng)業模式的創新,做到了規模全球第一(yī)。如今,在向“智能+”時代邁進的過程中(zhōng),誰的科技創新越多,誰就占據了快遞業競争的制高點。
當前,中(zhōng)國快遞行業伴随着大(dà)數據、雲計算、人工(gōng)智能,正有力推動互聯網和實體(tǐ)經濟深度融合發展。目前,倉儲、運輸、配送等環節已經實現無人化操作,物(wù)流行業整體(tǐ)開(kāi)始了數字化轉型。
與會專家表示,從快遞科技未來發展趨勢來看,與快遞業相關的汽車(chē)、貨運飛機、分(fēn)揀設備、機器人、無人機等産業鏈在未來也将獲得充足的産能釋放(fàng)。
國際合作,構建全球“朋友圈”
“國際化一(yī)定是未來中(zhōng)國快遞最大(dà)的增長點之一(yī)。”中(zhōng)通快遞董事長賴梅松在接受采訪時的話(huà)語擲地有聲。
如今,中(zhōng)國快遞企業在全球一(yī)體(tǐ)化、命運共同體(tǐ)的格局下(xià)不斷擴大(dà)“朋友圈”,一(yī)批具有國際眼光的快遞從業者,正把中(zhōng)國帶到全球經濟共同體(tǐ)當中(zhōng),他們服務跨境電(diàn)商(shāng),銜接境外(wài)物(wù)流,構建覆蓋“一(yī)帶一(yī)路”面向全球的跨境技術網絡,在中(zhōng)國智造與世界生(shēng)活當中(zhōng)建立新的可能。
近年來,申通快遞先後開(kāi)通了伯明翰、紐約、洛杉矶倉配分(fēn)撥中(zhōng)心;在美國上市的中(zhōng)通快遞,向世界打開(kāi)了“中(zhōng)國快遞”新的窗戶;圓通推出“全球閃送”,國際急件最快隻需10小(xiǎo)時;韻達國際物(wù)流服務網絡已開(kāi)通至30個國家和地區。
快遞業國際化浪潮的背後,是巨大(dà)的國際市場需求。據行業預測,今年中(zhōng)國快遞量約爲600億件,其中(zhōng)跨境快遞20億件,僅占整體(tǐ)快遞量3%。跨境物(wù)流仍然大(dà)有可爲。
對此,與會專家建議,中(zhōng)國快遞企業一(yī)方面要積極拓展全球服務網絡,夯實中(zhōng)國快遞業聯通世界的基礎地盤;還要深化産業協同,賦能中(zhōng)國快遞業聯通世界的動力源泉;同時,促進科技創新,構築中(zhōng)國快遞業聯通世界的競争優勢。
法治實踐,行業内的自我(wǒ)革新
“一(yī)個行業需要有自己更嚴謹的法律規則,才能在新業态下(xià)更好地發展。”随着中(zhōng)國快遞業的不斷發展,以及面向海外(wài)的戰略需求,快遞從業者越發感到一(yī)個統一(yī)有效的服務标準和管理舉措的必要性。
在中(zhōng)國政法大(dà)學商(shāng)法研究所副所長鄭佳甯看來,平台經濟時代下(xià),法律規制是必然繞不開(kāi)的。對傳統快遞物(wù)流行業來說,這是一(yī)個非常大(dà)的變化。監管部門、企業、消費(fèi)者如何來應對,最好的方式就是制定高階位的法律,來保障快遞業創新發展。
另外(wài),很多國内快遞企業在走向國際時,對國外(wài)快遞市場相關法律、政策等缺乏深入研究。比如合規經營、用工(gōng)規則等,特别是“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家的法律政策,這必然制約國際市場的開(kāi)拓。
圓通速遞法務總監胡斌建議,快遞企業邁向國際化過程中(zhōng),除嚴格遵守中(zhōng)國法律對于快遞企業海外(wài)投資(zī)的相關法規,還需要充分(fēn)尊重投資(zī)目标國的法律、規章,并對該國家、地區整體(tǐ)政治、社會、人文、習俗、環境等狀況進行全面調研與評估。
(來源:新華社)