今年上半年，有哪些值得關注的代表性技術創新舉措？5G、人工(gōng)智能、IoT、AR、無人駕駛……當人力成本不斷上升，當對作業效率的需求不斷加大(dà)，當技術革命大(dà)潮湧來，越來越多的物(wù)流企業選擇擁抱技術革新。今年上半年，有哪些值得關注的代表性技術創新舉措？物(wù)流指聞年中(zhōng)盤點，帶你看看行業新突破：
      菜鳥網絡上線“智能供應鏈大(dà)腦”，實現手機瞬時決策
    電(diàn)子面單、AI智能空間、物(wù)流IoT開(kāi)放(fàng)平台代碼……上半年菜鳥網絡在技術創新方面動作不斷，其中(zhōng)一(yī)個代表是“智能供應鏈大(dà)腦”的推出。以2016年馬雲首次提出“新零售”概念爲起點，過去(qù)三年，很少有技術關注到供應鏈的優化和升級，如今“智能供應鏈大(dà)腦”完美補足了這一(yī)環。對于多渠道銷售的品牌商(shāng)——尤其是食品品牌商(shāng)來說，供應鏈管理是生(shēng)意的命脈所在。一(yī)個CEO要做決策，往往需要把每個渠道的數據做收集、分(fēn)析、比對，才能看出不同渠道的商(shāng)品庫存和銷售情況。如果要在不同渠道之間靈活調撥商(shāng)品，幾乎難以做到。等數據分(fēn)析完，最佳的決策時機已經過去(qù)。2月21日，菜鳥打造的“智能供應鏈大(dà)腦”正式上線，雀巢将率先使用這項智能系統，屆時雀巢銷售的全渠道商(shāng)品狀況都可以實時展示，并自帶智能算法分(fēn)析。據悉，該系統最大(dà)的特點是可視化、智能，可以打通品牌商(shāng)在多個平台的數據，并進行實時監控與分(fēn)析，爲品牌打造“看得見的供應鏈”。通過它，全盤供應鏈信息在手機上一(yī)覽無餘。未來，“菜鳥智能供應鏈大(dà)腦”将向更多商(shāng)家開(kāi)放(fàng)。                                        
    京東物(wù)流率先建設國内首個5G智能物(wù)流示範園區3月11日，京東物(wù)流上線了全球首套機器視覺批量入庫系統——秒收。相比傳統的繁重人工(gōng)操作方式，秒收系統的作業效率提升了10倍以上。而後，由京東物(wù)流自主研發的國内首套IoT分(fēn)揀系統曝光，該系統每小(xiǎo)時能夠完成4000個集包袋的分(fēn)揀任務，分(fēn)揀準确率達到99.99%……京東物(wù)流在過去(qù)6個月技術不斷有新突破。而最值得行業關注的或許是其将率先建設5G智能物(wù)流示範園區的動作。與AI、IoT、自動駕駛等一(yī)樣，5G未來将成爲智能物(wù)流發展必不可少的技術前提。根據設計規劃，京東物(wù)流5G智能物(wù)流園區将實現高智能、自決策、一(yī)體(tǐ)化，推動所有人、機、車(chē)、設備的一(yī)體(tǐ)互聯，包括自動駕駛、自動分(fēn)揀、自動巡檢、人機交互的整體(tǐ)調度及管理，搭建5G技術在智能物(wù)流方面的典型應用場景。據了解，首個5G智能物(wù)流示範園區位于上海嘉定，将在年内逐步建成并落地運營，其中(zhōng)包含智能人員(yuán)管理與智能車(chē)輛管理系統的一(yī)期工(gōng)程已經上線交付使用。除此之外(wài)，京東物(wù)流還将同時在北(běi)京亞一(yī)、物(wù)流全鏈路可視化監控、機器人智能配送等多個物(wù)流場景進行5G應用部署。                                         
    順豐科技發布人工(gōng)智能系統“慧眼神瞳”基于物(wù)聯網、人工(gōng)智能、大(dà)數據、GIS等技術的綜合應用被廣泛地應用于各個環節，順豐科技一(yī)直緻力于應用各種創新技術，構建智慧物(wù)流體(tǐ)系。而在今年，除了推出能多形态、一(yī)站式地解決體(tǐ)積測量問題的快測AR，3月7日順豐科技還對外(wài)發布“慧眼神瞳”，而這标志(zhì)着順豐科技人工(gōng)智能計算機視覺成果在業務場景的落地突破。簡單地說，“慧眼神瞳”是利用各種視頻(pín)和圖像進行自動化分(fēn)析的人工(gōng)智能系統。監控攝像頭是目前快遞企業各業務場景中(zhōng)的标配，其中(zhōng)蘊含豐富的數據資(zī)源，但是如果數據沒有經過分(fēn)析和彙總，就發揮不了更大(dà)的價值。“慧眼神瞳”就是通過人工(gōng)智能的高科技手段自動分(fēn)析這些數據，并将其轉化爲企業管理決策依據。相關負責人舉例說，比如對于中(zhōng)轉場的裝卸口這個場景，我(wǒ)們将攝像機部署在裝卸口，通過分(fēn)析車(chē)輛到離(lí)卡行爲、車(chē)牌識别、車(chē)輛裝載率、人員(yuán)工(gōng)作能效等基礎數據，我(wǒ)們可以刻畫出裝卸口作業場景的完整生(shēng)産要素，将所有作業數據線上化，持續優化各項運營成本，優化運轉效率，就像“潤滑油”，讓“人”“貨”“場”“車(chē)”等“齒輪”高速運轉，提升中(zhōng)轉場這台“機器”的效率。                                         
    G7發布智能挂車(chē)“數字貨艙”V9版，搭載業界首創“量方”功能作爲智慧物(wù)流的推動者，G7已經利用多項黑科技去(qù)感知(zhī)物(wù)流環節中(zhōng)的人、車(chē)、路。去(qù)年，G7帶來了智能數字貨艙，基于大(dà)數據積累和AI深度學習算法，G7數字貨艙可實時感知(zhī)貨物(wù)量方，自動記錄量方變化曲線，時刻知(zhī)曉裝載率。通過AI攝像頭和高精度傳感器對廂内貨物(wù)進行圖像三維建模，保證貨物(wù)運輸狀态全程可視化，并智能管控裝車(chē)過程和裝車(chē)進度。今年3月18，G7全新發布了智能挂車(chē)“數字貨艙”V9版， 并搭載了業界首創的“量方”功能。“量方”功能，采用了傳感器+AI算法，對艙内貨物(wù)進行高精度掃描+三維圖像建模，最終自動計算出貨艙容積占用百分(fēn)比，實現精準裝載。不僅如此，貨艙在裝載過程中(zhōng)“哪裏空”、“哪裏滿”，都将以全3D方式呈現。通過對貨艙空間更合理地利用，時刻保證車(chē)輛的真正滿載。不僅如此，升級後的數字貨艙也增加了更多車(chē)型和提車(chē)地點，可供選擇；同時還增強了調配靈活性，以滿足更多物(wù)流企業和車(chē)隊的租賃需求。從出發，到送達，貨物(wù)運輸實現全程可視化，不僅讓車(chē)隊一(yī)路放(fàng)心，也提高了效率。                              
    美團推出國内首個全自動“無人微倉＂6月17日，美團閃購正式對外(wài)發布面向商(shāng)超、生(shēng)鮮等零售行業的全新解決方案——無人微倉。該解決方案通過微型前置倉的形式自動化完成零售到家場景訂單的揀選和打包問題，從商(shāng)品推薦、線上下(xià)單、智能貨架揀貨、AGV機器人運輸、自動核驗、打包到配送實現全自動流程化，完成對商(shāng)戶服務的整體(tǐ)閉環，提升效率、降低成本。消費(fèi)者隻需在美團或美團外(wài)賣App閃購入口下(xià)單後，無人微倉的人工(gōng)智能分(fēn)揀系統安排訂單。由運輸機器人開(kāi)始在不同貨架間收集訂單商(shāng)品，自動打包後交付給騎手，完成最後的配送。美團方面稱，運營此解決方案使經營效率将會得到極大(dà)的提升，揀貨效率是傳統模式的7倍，用機械臂代替人工(gōng)，多訂單并行在高峰時段優勢更加明顯，空間利用率達到傳統模式的4倍，這得益于無人化流程使得貨架高度間距近一(yī)步優化，支持24小(xiǎo)時不間斷運行。                                      
    百度完成全球首次自動駕駛物(wù)流閉環，快遞包裹飛越太平洋1月9日，CES 2019國際消費(fèi)電(diàn)子展正式開(kāi)幕。百度Apollo自動駕駛車(chē)隊用接力的方式，從長沙出發，乘坐飛機跨越太平洋後，在當天将一(yī)個Apollo标識的包裹由無人貨運車(chē)送到美國拉斯維加斯，創造曆史。百度官方表示，這是全球首次自動駕駛物(wù)流閉環，也是在2019 CES前夕，百度爲大(dà)家帶來的一(yī)次自動駕駛成果展示。此外(wài)，在展覽間隙，百度還發布了全球首個最全面的智能駕駛商(shāng)業化解決方案—— Apollo Enterprise。據了解，Apollo Enterprise是提供給全球汽車(chē)企業、供應商(shāng)和出行服務商(shāng)的一(yī)套加速實現智能化、網聯化、共享化的，量産、定制、安全的自動駕駛和車(chē)聯網解決方案。與此同時，百度還推出了Apollo3.5版本，将實現從簡單城市道路到複雜(zá)城市道路的自動駕駛，可以自動處理窄車(chē)道、減速帶、人行道、十字路口、無信号燈路口通行、借道錯車(chē)行駛等十幾種路況。                               
    中(zhōng)外(wài)運敦豪：發布國内首個全自動智能無人機物(wù)流解決方案5月16日，中(zhōng)外(wài)運敦豪國際航空快件有限公司與億航智能在廣州簽署了戰略合作協議，并發布了國内首個全自動智能無人機物(wù)流解決方案。物(wù)流指聞在現場了解到，此次發布的首條無人機配送服務航線從中(zhōng)外(wài)運敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務中(zhōng)心到松山湖片區，全程飛行距離(lí)約8公裏，飛行時長8分(fēn)鍾，使用億航開(kāi)發的最先進的智能無人機——億航天鷹（Falcon）物(wù)流無人機進行派送。在各路試水企業中(zhōng)，DHL的無人機使用模式有所不同，其采用的是設置無人機站點，物(wù)流配送人員(yuán)将物(wù)品放(fàng)入站點後，無人機負責偏遠地區該類站點與站點之間的物(wù)流配送。由快遞人員(yuán)與最終客戶在站點進行貨物(wù)的派送與簽收。作爲此次發布的全自動智能無人機物(wù)流解決方案的一(yī)部分(fēn)，專門開(kāi)發的DHL智能櫃能夠與無人機高度自動協作、無縫接駁，并可以實現無人機的自動起飛、降落，挂倉的自動裝卸載，快件的自動分(fēn)類和基于身份比對以及實名認證的快件存取等一(yī)系列智能功能。                                        
    Geek+：首次公開(kāi)展示全新RoboShuttle機器人穿梭系統今年4月，在LogiMAT開(kāi)展第一(yī)天，Geek+首次公開(kāi)發布了最新的機器人穿梭系統（RoboShuttle），并進行了實際場景動态展示。“Geek Robot Shuttle System”又(yòu)稱爲貨箱到人解決方案，由上層系統進行統一(yī)調度，通過搬運标準貨箱或紙(zhǐ)箱進行揀選，通過AI算法進行智能路徑規劃，高精度導航，機器人同步支持自動充電(diàn)功能。系統使用與多SKU存儲和揀選應用場景，相比機器人搬運貨架進行“貨到人”揀選，貨箱到人解決方案具有更爲便捷準确的特點。另據介紹，RoboShuttle具有極高的柔性，可根據業務需求靈活配置機器人數量，機器人本體(tǐ)穩定性高且易于維護。除此之外(wài)，RoboShuttle可大(dà)幅度降低客戶的使用成本，該系統整體(tǐ)成本可低至多層穿梭車(chē)系統的一(yī)半，揀選效率及存儲容量均與多層穿梭車(chē)在同一(yī)水平。                             
    曠視科技發布核心産品“河圖（Hetu）”1月16日，中(zhōng)國人工(gōng)智能企業曠視科技發布了曠視機器人戰略的核心産品——“河圖（Hetu）”。河圖 (HETU) 是一(yī)套由曠視推出的，緻力于機器人與物(wù)流、制造業務快速集成，一(yī)站式解決規劃、仿真、實施、運營全流程的操作系統。它就像機器人網絡的大(dà)腦，如果把機器人協同工(gōng)作的場景比作一(yī)場交響樂，那麽河圖便是樂隊的指揮家，能夠指揮各類機器人協作演奏業務的交響樂。在下(xià)遊的設備層接入上，曠視河圖目前已經接入三大(dà)類産品，其中(zhōng)腿系列産品解決倉儲物(wù)流場景中(zhōng)的搬運問題，已經接入的設備包括曠視科技自研的T系列貨架式搬運機器人和載重2噸的托盤式機器人，同時也有來自曠視機器人生(shēng)态夥伴國自機器人開(kāi)發的E系列多層輕型叉車(chē); 手系列産品解決核心的商(shāng)品抓取和揀選問題，包括整箱的拆碼垛、拆零的商(shāng)品揀選。已接入的手系列産品包括曠視機器人生(shēng)态夥伴 MUJIN 拆碼垛機器人、拆零揀選機器人；而空間系列産品主要解決密集存儲的問題，河圖已經接入了鲸倉科技的 Picking Spider 系統，可實現料箱的密集存儲和随機存取。目前，曠視河圖已經在天貓超市、科捷物(wù)流、寶潔等合作方的倉庫中(zhōng)進行了實際使用。在天貓的倉庫中(zhōng)，曠視河圖協同500台機器人，将現階段倉庫效率提升了40%。在另一(yī)個應用場景中(zhōng)，曠視河圖與工(gōng)業機器人公司MUJIN打造手腳聯動無人倉，讓機器人具備貨物(wù)抓取能力，進而實現全流程無人化。                                         

    波士頓動力物(wù)流機器人Handle升級亮相如果說機器人界誰能被稱爲網紅，波士頓動力當仁不讓。每一(yī)則視頻(pín)的發布。都能引起業内極大(dà)的關注。而在今年上半年其發布的全新機器人Handle更是引發了熱議。據其官方表示，Handle是一(yī)款專爲物(wù)流設計的移動操縱機器人，主要用于倉庫内的貨運搬運工(gōng)作。同時，波士頓動力也放(fàng)出了其工(gōng)作視頻(pín)，據透露，Handle可以搬運13.6公斤的箱子。堆疊箱子的深度可達1.2米、高度可達1.6米。Handle機器人身上的視覺系統能夠幫助尋找貨箱和可以用來裝載貨箱的運貨盤。最初的Handle機器人設計在很大(dà)程度上是爲了将波士頓動力公司的機器人技術(通常用于兩足或四足機器人)應用到帶輪子的機器人上。不過，新版本看起來要精緻得多，它将原來的版本應用到一(yī)台真正有用的機器上，可以自動在倉庫中(zhōng)裝載和卸載産品，就像視頻(pín)中(zhōng)所展示的那樣。但是，就像波士頓動力公司的許多項目一(yī)樣，Handle機器人目前還隻是一(yī)個原型——該公司還沒有宣布任何商(shāng)業化計劃。除了以上十個行業代表，上半年還有很多值得關注的創新案例，比如說德邦快遞的防暴力分(fēn)揀系統、機械臂、無人機、無人車(chē)等黑科技，福特公司與Agility Robotics合作研發了更靈活的Digit人形機器人，亞馬遜發布了新型機器人Pegasus，科納普開(kāi)發了最新OSR穿梭車(chē) Evo +系統，勝斐迩在CeMAT ASIA 2018上展出了全自動訂單揀選系統A字架……一(yī)切都在昭示着一(yī)個新物(wù)流時代的到來。

（來源：物(wù)流指聞  編選：網經社   轉載自中(zhōng)國單元化物(wù)流行業協會官方網站）