2019世界交通運輸大(dà)會期間，由交通運輸部建設和管理的國家交通運輸物(wù)流公共信息平台（簡稱國家物(wù)流信息平台），聯合中(zhōng)國公路學會運輸與物(wù)流分(fēn)會舉辦了智慧物(wù)流發展論壇。論壇邀請了來自政府部門、科研機構及企業的專家代表，以“智慧賦能物(wù)流産業發展”爲主題，從産業現狀、政策方向、發展規律、理論架構及國家物(wù)流信息平台建設、應用實踐多個角度深入探讨了智慧物(wù)流的現在與未來。記者帶您走進展會與論壇，一(yī)探究竟。（編者按）

■當前物(wù)流業處于轉型升級的關鍵節點上，傳統發展模式面臨瓶頸亟待突破，運輸結構調整、道路貨運高質量發展等外(wài)部環境調整倒逼行業尋找新的發展路徑。

■智慧物(wù)流以信息化爲依托，廣泛應用大(dà)數據、雲計算、物(wù)聯網等新一(yī)代信息技術與手段，重塑産業發展新關系，再造産業發展新結構，打造産業發展新生(shēng)态，成爲物(wù)流業轉型升級、高質量發展的重要源泉。

■智慧物(wù)流建設應該是一(yī)個系統工(gōng)程，需要依托平台進行要素集聚。作爲重要的國家級物(wù)流公共信息平台，國家物(wù)流信息平台将定位不斷清晰化，爲社會公衆、平台型物(wù)流企業和政府管理部門提供便民服務、專業服務和決策支持服務。

智慧物(wù)流将重塑行業生(shēng)态

世界交通運輸大(dà)會同期舉辦的交通科技博覽會上，中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心的展台格外(wài)引人關注，國家物(wù)流信息平台的内容吸引了不少觀衆的駐足與咨詢。工(gōng)作人員(yuán)爲前來的觀衆講述了國家物(wù)流信息平台的新定位——爲社會公衆、平台型物(wù)流企業和政府管理部門提供便民服務、專業服務和決策支持服務，增加了觀衆對平台的了解，拉近了觀衆與平台的距離(lí)。

“物(wù)流行業正處于轉型升級的關鍵節點。”交通運輸部運輸服務司貨運與物(wù)流管理處處長餘興源介紹，當前物(wù)流業中(zhōng)“車(chē)、貨、企業”三大(dà)要素資(zī)源粗放(fàng)發展，與發達國家相比，存在一(yī)定差距。依靠要素發展的模式具有不可持續性，所以未來物(wù)流業還需在既有存量上繼續挖掘，促進高質量發展。

數據顯示，今年一(yī)季度，全國社會物(wù)流總額爲66.5萬億元，同比增長6.4%，社會物(wù)流總費(fèi)用增速比去(qù)年全年有所回落，社會物(wù)流總費(fèi)用與GDP的比率爲14.6%，比去(qù)年同期提高0.1個百分(fēn)點，比去(qù)年全年下(xià)降0.2個百分(fēn)點。

這意味着，随着我(wǒ)國産業結構的逐步調整，貨類結構随之變化，物(wù)流業的市場容量在變小(xiǎo)，而社會對物(wù)流服務品質的需求在提升。在這種情況下(xià)，智慧物(wù)流成爲推動物(wù)流業降本增效，解決當前“多小(xiǎo)散弱”、不連通、不暢通的有效手段。“在智慧物(wù)流發展方面，誰要是錯過了這一(yī)步，将會錯過行業發展一(yī)大(dà)步。”國家發展和改革委員(yuán)會綜合運輸研究所所長汪鳴對以上觀點表示贊同。“智慧物(wù)流可以重塑物(wù)流業生(shēng)态與模式。我(wǒ)們即将跨入5G的門檻，這将爲物(wù)流業發展帶來新的機遇。”汪鳴說。

與此同時，随着信息技術的不斷發展并在物(wù)流業推廣應用，智慧物(wù)流得到初步發展。餘興源介紹，依托移動互聯網等新技術，大(dà)車(chē)隊、加盟連鎖、挂車(chē)共享、無人駕駛等各種模式不斷湧現，運輸服務品質不斷提升，服務模式不斷多樣化，成爲行業發展的新增長點。

據統計，全國現有約700家物(wù)流信息服務平台，其中(zhōng)500家是從事車(chē)貨匹配的物(wù)流平台。這500家平台通過“互聯網+”手段實現貨運供需信息的實時共享和智能匹配，減少貨車(chē)空駛、路線迂回和運輸資(zī)源閑置。

在場專家認爲，雖然智慧物(wù)流得到一(yī)定程度的發展，但仍然存在信息資(zī)源尤其是公共信息資(zī)源利用水平較低，不同運輸方式、運輸主體(tǐ)間信息共享難度較大(dà)，相關标準體(tǐ)系尚不完善等諸多問題。

“智慧物(wù)流建設應該是一(yī)個系統工(gōng)程，需要依托樞紐和平台進行要素集聚，從而推動物(wù)流組織融合變革，重塑現代物(wù)流産業體(tǐ)系，促進高質量發展。”汪鳴認爲，将來智慧物(wù)流的發展趨勢應是“大(dà)網絡、大(dà)平台、大(dà)通道、全鏈條、新模式”，“而國家物(wù)流信息平台既是物(wù)流設施也是物(wù)流服務，是最高指揮的信息平台，爲網絡化物(wù)流服務提供生(shēng)态建設。”

加快構建高效信息服務體(tǐ)系

中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心副主任宋溱在主旨演講中(zhōng)提到，目前我(wǒ)國正逐步構建由國家級物(wù)流公共信息平台、區域級物(wù)流公共信息平台和企業級物(wù)流信息平台共同構成的三級綜合運輸物(wù)流信息服務體(tǐ)系。如何打造高效銜接的綜合運輸物(wù)流信息服務體(tǐ)系，将是發展智慧物(wù)流的重點方向和最大(dà)挑戰。

據悉，綜合運輸物(wù)流信息服務體(tǐ)系的建設需要充分(fēn)利用物(wù)聯網、互聯網、大(dà)數據、雲計算等現代信息技術手段，強化公共信息資(zī)源深度整合，以信息流帶動技術流、資(zī)金流、人才流、物(wù)資(zī)流，充分(fēn)挖掘現有基礎設施的運能，優化物(wù)流資(zī)源配置，促進資(zī)源要素高效流動、開(kāi)放(fàng)共享，提升物(wù)流供應鏈運行效率。

這意味着，若要建成綜合運輸物(wù)流信息服務體(tǐ)系，需要做到以下(xià)幾個方面：物(wù)流服務企業信息化建設不斷完善，物(wù)流服務企業間、上下(xià)遊企業間信息有機銜接、适度共享，物(wù)流與其他行業間、不同區域間、不同運輸方式之間數據的高效互聯與交互協作。

而跨區域、跨部門、跨運輸方式、跨政企的物(wù)流信息共享與應用，涉及領域廣、溝通協調難，單靠市場力量難以高效推進，十分(fēn)需要政府的引導與推動。

據介紹，國家物(wù)流信息平台作爲重要的國家級物(wù)流公共信息平台，于2012年開(kāi)展試點建設，采用“部省共建、以省爲主”的建設模式，爲物(wù)流行業用戶提供标準服務、交換服務和數據服務，自成立以來，在構建網絡框架、制定完善标準、推進信息交換、提供數據服務、促進區域和國際合作等方面取得了有意義的探索和實踐。

據國家物(wù)流信息平台主任孫騰達介紹，在過去(qù)的6年裏，平台初步形成了物(wù)流信息共享标準體(tǐ)系，發布了《交通運輸物(wù)流信息互聯共享标準》，爲不同領域信息共享應用奠定了基礎；彙聚覆蓋23類物(wù)流公共數據的資(zī)源目錄，初步形成物(wù)流大(dà)數據應用，爲行業提供一(yī)站式公共信息查詢服務。平台還在開(kāi)展跨運輸方式信息互聯工(gōng)作上取得突破，推動鐵水聯運、公鐵聯運、陸空聯運等領域的信息互聯，并在醫藥運輸、危險品運輸、圖書(shū)配送等物(wù)流供應鏈信息互聯領域進行了探索應用。

此外(wài)，國家物(wù)流信息平台積極拓展跨國界信息互聯工(gōng)作，與日本、韓國共同建立了東北(běi)亞物(wù)流信息服務網絡（NEAL-NET），同時推進了“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家物(wù)流信息互聯互通合作。

做好信息樞紐和服務門戶

“十三五”期是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，随着互聯網、大(dà)數據等信息技術與傳統物(wù)流業的加速融合，新業态蓬勃發展，我(wǒ)國物(wù)流業發展進入提質增效、優化供給的新階段，也爲國家物(wù)流信息平台的發展帶來了新機遇，提出了新要求。

由此，交通運輸部決定在“十二五”期國家物(wù)流平台試點工(gōng)程建設的基礎上，将平台建設思路調整爲“部省共建，以部爲主”。中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心成爲國家物(wù)流信息平台的運行承擔單位。

作爲“平台的平台”，未來如何構建高效銜接的物(wù)流信息生(shēng)态，加快完善國家交通運輸物(wù)流公共信息平台功能，實現供需信息精準匹配，爲物(wù)流業降本增效添動力，是國家物(wù)流信息平台的工(gōng)作目标。

據介紹，平台建設的總體(tǐ)目标是到2020年，基本建成國家級物(wù)流公共信息樞紐與服務門戶，基本建成支撐國家級物(wù)流信息資(zī)源開(kāi)發利用的重要載體(tǐ)。也就是說，國家物(wù)流信息平台将通過“政府主導、聯合多方共建”的形式構建一(yī)個公益、開(kāi)放(fàng)、共享的公共物(wù)流信息服務網絡，形成跨區域、跨運輸方式、跨部門、跨政企物(wù)流信息高效共享的“信息樞紐”和交通物(wù)流公共信息國際國内彙聚的“服務門戶”。

基于該目标，國家物(wù)流信息平台将定位不斷清晰化，确定爲主要爲社會公衆、平台型物(wù)流企業和政府管理部門提供便民服務、專業服務和決策支持服務。

據孫騰達介紹，國家物(wù)流信息平台将面向交通物(wù)流相關管理部門，提供基于物(wù)流大(dà)數據的運行監測、決策分(fēn)析與行業監管服務，逐步形成運用大(dà)數據加強物(wù)流市場主體(tǐ)服務和監管新模式。在便民服務方面，該平台将爲物(wù)流供應鏈各類中(zhōng)小(xiǎo)企業、從業人員(yuán)，提供政策法規、資(zī)質與誠信信息查詢、“一(yī)窗式”服務等便民服務，提供跨區域、跨運輸方式的各類運載工(gōng)具動态跟蹤服務，提供國際範圍的船舶動态、港口集裝箱狀态等國際物(wù)流信息共享查詢服務。

在企業服務方面，平台将面向網絡物(wù)流交易平台、無車(chē)承運人、連鎖型物(wù)流園區等平台型企業，提供運載工(gōng)具、從業人員(yuán)、從業企業等基礎數據驗證服務，提供物(wù)流基礎信息驗證、物(wù)流誠信信息共享、物(wù)流數據應用協同創新、物(wù)流動态信息推送、物(wù)流跨平台用戶信息共享等服務。

在這樣的定位下(xià)，國家物(wù)流信息平台對外(wài)服務已取得有效進展。中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心與國内大(dà)型物(wù)流平台企業進行合作，開(kāi)展公路幹線物(wù)流指數研究，以期及時反映物(wù)流行業運行動态，推動政府治理水平現代化提升。此外(wài)，在服務行業企業層面，該中(zhōng)心已與民航、鐵路、郵政、物(wù)流企業等多家單位開(kāi)展了跨運輸方式間的信息互聯互通推進工(gōng)作。其中(zhōng)，在民航層面，該中(zhōng)心已與中(zhōng)航信實現了數據對接；在鐵路層面，已與鐵路總公司的信息技術中(zhōng)心開(kāi)展了多次交流；在郵政層面，已與國家郵政局發展研究中(zhōng)心簽署戰略合作協議，确定通過國家物(wù)流信息平台實現郵政與其他運輸方式信息的互聯互通。

與物(wù)流企業對接層面，中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心與中(zhōng)外(wài)運等19家企業實現了數據對接，通過國家物(wù)流信息平台爲企業提供從業人員(yuán)、運載工(gōng)具、企業有關資(zī)質信息的真實性驗證服務。

下(xià)一(yī)步，中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心希望攜手各方力量，做好國家物(wù)流信息平台的建設與運行工(gōng)作，爲智慧物(wù)流發展做好支撐，切實推動物(wù)流降本增效提質。

（來源：中(zhōng)國物(wù)流與采購網）